В 1996 году компания /Suzuki (Suzuki )выпустила дефорсированную модель круизера Desperado 800. Мотоцикл был разработан специально для внутреннего рынка Японии, где законодательством строго регламентированы допустимые объемы двигателей мотоциклов в…
В 1996 году компания
Suzuki выпустила дефорсированную модель круизера Desperado 800. Мотоцикл был разработан специально для внутреннего рынка Японии, где законодательством строго регламентированы допустимые объемы двигателей мотоциклов в зависимости от категории прав. По этой причине Suzuki VZ 400 — это отличный вариант круизера для начинающих водителей. На конвейере модель продержалась до 2000 года, но актуальность свою не потеряла до сих пор.
Особенности байка и дизайна
Suzuki VZ 400 — полноразмерный круизер, длина которого составляет 2360 мм, а весит байк 200 кг. В течение 4 лет производства модель меняли и дорабатывали, в результате чего была увеличена мощность на 5 л.с., а также длина корпуса до 2390 мм. Кроме того, в зависимости от поколения может отличаться дизайн, габариты и комплектации Suzuki VZ 400.
Дизайн байка выполнен в стиле классического американского круизера с характерной заниженной прямой посадкой, раскидистым корпусом с голой рамой и обилием хромированных элементов. В линейке модели также есть версии с передним полуобтекателем в спортивном стиле.
ТТХ VZ 400
За основу мотоцикла была взята крепкая стальная рама, на которой разместили четырехтактный V-твин объемом 399 см3. Конфигурация силовой части также выдержана в классическом стиле, характерном для круизеров конца 90-х и начала 2000-х годов. Система подачи топлива — карбюраторы Mikuni, зажигание транзисторное, а вот охлаждение байк получил нетипичное для своего небольшого объема — жидкостное, которое полностью предотвращает перегрев мотора.
В паре с двигателем работает пятиступенчатая коробка передач с цепным приводом. Силовая часть выдает до 33 л.с. мощности на байках 1996 года выпуска, а с 1997 года двигатель форсировали до 38 л.с. Крутящий момент двигателя составляет 33 Н*м, а сам байк способен разгоняться до 150 км/ч.
Спереди мотоцикл удерживает телескопическая вилка перевернутого типа с ходом 140 мм, а вот в версии Winder 1999 года используется обычная вилка-телескоп с ходом 130 мм. Сзади на байк устанавливался маятник с двумя амортизаторами с регулировкой преднатяга. Для остановки 200-килограммовой техники была предусмотрена полностью дисковая тормозная система.
Преимущества и недостатки
Suzuki VZ400 Desperado имеет превосходную управляемость и отличную устойчивость на дороге. Этот мотоцикл оснащен передней вилкой типа телескопической и задним амортизатором на рычагах, которые обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах.
Однако, Suzuki VZ400 Desperado не лишен и некоторых недостатков. Он может быть неудобен для высоких людей, так как его размеры довольно компактны. Кроме того, он не имеет некоторых современных функций, которые можно найти в более новых моделях.
В целом, Suzuki VZ400 Desperado является отличным выбором для тех, кто ищет мощный и стильный мотоцикл для ежедневного использования. Он может быть идеальным выбором для тех, кто хочет выделиться из толпы и получить уникальный опыт езды. Если вы ищете мотоцикл с превосходной управляемостью, мощным двигателем и классическим дизайном, то Suzuki VZ400 Desperado - отличный выбор для вас.