фильтр
У вас есть/был мотоцикл Honda Steed 400?
Расскажите о нём
Расскажите о нём
Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…
Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его не просто популярным, но и по-настоящему культовым среди тех, кто предпочитает стиль чопперов и комфорт круизеров. Модель Honda Steed производилась на протяжении тринадцати лет, начиная с 1988 года и заканчивая 2001 годом, и за это время она завоевала сердца многих мотоциклистов.
В данной статье мы подробно остановимся на ключевых технических характеристиках этого замечательного мотоцикла, а также постараемся выявить те причины, благодаря которым Honda Steed продолжает оставаться в списке желаемого у многих энтузиастов мототехники.
Теперь давайте подробнее рассмотрим технические характеристики Honda Steed, которые делают его таким уникальным:
- Тип двигателя: V-образный, два цилиндра, что обеспечивает ему мощный и уверенный ход.
- Охлаждение: водяное, что является отличным решением для поддержания оптимальной температуры двигателя даже в самых жарких условиях.
- Объём двигателя составляет 400 кубических сантиметров, что обеспечивает достаточную мощность для комфортной езды по любым маршрутам.
- Мощность двигателя достигает 31 лошадиных силы, что позволяет мотоциклу уверенно разгоняться и поддерживать достойную скорость.
- Крутящий момент в 33 Нм обеспечивает отличную динамику и отзывчивость на throttle.
- Трансмиссия представлена пятилетней ступенчатой системой, что позволяет точно подбирать нужную передачу в любой ситуации.
- Передача вращения на заднее колесо осуществляется с помощью цепной системы, что является стандартом для многих мотоциклов в этом классе.
- Максимальная скорость, которую способен развить Honda Steed, составляет 140 км/ч, что вполне достаточно для комфортных поездок как по городу, так и по шоссе.
Подвеска мотоцикла также заслуживает особого внимания:
- Передняя подвеска может быть представлена как стандартной телескопической вилкой, так и многорычажной системой, что характерно для версии VLX.
- Задняя подвеска оборудована амортизаторами типа «софтейл», которые обеспечивают плавность хода и высокий уровень комфорта при езде.
Говоря о комфорте и практичности Honda Steed, стоит отметить следующие моменты:
- Расход топлива этого мотоцикла составляет всего 3,5 литра на 100 километров, что делает его экономичным выбором для ежедневных поездок.
- Ёмкость топливного бака равна 11 литрам, что обеспечивает приличный запас хода без необходимости частой заправки.
- Вес мотоцикла составляет 203 килограмма, что делает его достаточно лёгким и манёвренным.
- Водяное охлаждение двигателя, которое предотвращает его перегрев даже в самых экстремальных условиях.
Как и любой другой мотоцикл, Honda Steed имеет свои плюсы и минусы:
Преимущества:
- Надёжность и долговечность, которые проверены временем и множеством километров на дорогах.
- Простота обслуживания, благодаря чему владельцы мотоцикла могут легко справляться с большинством задач самостоятельно.
- Отличная управляемость, которая делает езду по дороге максимально комфортной и приятной.
- Стильный и привлекательный дизайн, который не теряет своей актуальности на протяжении многих лет.
Недостатки:
- Ограниченный выбор модификаций, что может стать препятствием для тех, кто ищет что-то особенное.
- Относительно невысокая максимальная скорость, что может не подойти тем, кто предпочитает более агрессивный стиль езды.
В заключение хочется сказать, что Honda Steed является идеальным выбором для тех, кто ценит в мотоцикле не только надёжность и функциональность, но и стильный внешний вид. Его простота в эксплуатации, надёжность и элегантность делают его привлекательным вариантом для поклонников чопперов и круизерных мотоциклов, которые ищут верного спутника в своих путешествиях.
Мотоциклы Honda Steed занимают особое место в сердцах любителей мотоциклов. Эти уникальные мотоциклы производились компанией Honda с 1992 по 2007 год, и они олицетворяют стиль, надежность и удовольствие от вождения.
В этой статье мы рассмотрим…
В этой статье мы рассмотрим…
Мотоциклы Honda Steed занимают особое место в сердцах любителей мотоциклов. Эти уникальные мотоциклы производились компанией Honda с 1992 по 2007 год, и они олицетворяют стиль, надежность и удовольствие от вождения.
В этой статье мы рассмотрим историю модели, обзор основных моделей и их характеристики, а также поделимся советами по выбору и покупке мотоцикла Honda Steed.
История мотоцикла Honda Steed
Honda Steed был представлен в 1992 году как кастом-мотоцикл, созданный для тех, кто ценит комфорт, стиль и мощность. Этот мотоцикл был вдохновлен классическими американскими кастомами, и его дизайн отличался утонченными линиями и хромированными деталями.В течение 15 лет производства Honda выпустила несколько модификаций Steed, каждая из которых имела свои особенности и уникальный стиль.
Обзор всех моделей и их характеристики
Первая модель, Honda Steed 400, оснащалась 400-кубовым двигателем V-twin, который обеспечивал отличную мощность и плавное ускорение. В 1996 году была представлена Honda Steed 600 с более мощным 600-кубовым двигателем, который сделал эту модель еще более привлекательной для любителей круизеров. В последующие годы были выпущены различные варианты и модификации мотоцикла, предлагающие разнообразие стилей и характеристик для различных типов райдеров.Характеристики моделей Honda Steed включают в себя удобное сиденье, низкую посадку, отличную управляемость и надежные тормозные системы, что делает их идеальным выбором для городских поездок или длительных круизов по шоссе.
Как выбрать и где можно купить Honda Steed
При выборе мотоцикла Honda Steed важно учесть свои потребности и предпочтения. Разные модели могут иметь различные характеристики, поэтому стоит определиться с тем, для каких целей вы планируете использовать мотоцикл. Также полезно обратить внимание на состояние мотоцикла при его покупке. Приобретение у доверенного продавца или у официального дилера Honda может обеспечить вам больше уверенности в качестве приобретаемого транспортного средства.Мотоциклы Honda Steed можно найти на специализированных площадках для продажи мототехники, а также через объявления в интернете или у дилеров. При выборе места покупки важно убедиться в надежности продавца и проверить историю обслуживания мотоцикла.
В заключение, мотоциклы Honda Steed представляют собой прекрасный выбор для тех, кто ценит стиль, комфорт и надежность. Их элегантный дизайн, отличные характеристики и разнообразие моделей делают их привлекательными для широкого круга райдеров. При выборе мотоцикла следует обратить внимание на индивидуальные предпочтения и проверить условия покупки у надежных продавцов или дилеров.
Круизер Honda Steed был выпущен в 1988 году для внутреннего японского рынка. Компания представила сразу две версии с /Honda/9947-Steed_400_2002 (400 )и 600 кубовыми моторами. Такой маркетинговый ход был нужен для охвата сразу двух сегментов…
Круизер Honda Steed был выпущен в 1988 году для внутреннего японского рынка. Компания представила сразу две версии с 400 и 600 кубовыми моторами. Такой маркетинговый ход был нужен для охвата сразу двух сегментов покупателей, так как в Японии от категории прав зависит разрешенная кубатура мотоцикла. Для экспорта на базе Steed выпускалась модель Shadow 600.
В первые 10 лет производства круизеры не пользовались особым спросом среди японского населения и компания планировала закрывать проект, однако в 90-х начался резкий бум популярности американских Harley-Davidson. В итоге байк продержался на рынке до 2001 года и за это время суммарно было продано около 80 000 экземпляров. Несмотря на только внутреннее предназначение, купить мотоцикл Honda Steed можно в Европе, Америке и России благодаря перегону с японских аукционов. При выборе модели стоит быть предельно осторожным, так как отличия между 400 и 600 кубовыми версиями достаточно минимальные, чем пользуются нечестные перекупщики. Разберем подробнее, что представляет собой мотоцикл Honda Steed.
Технические характеристики байка
За основу мотоцикла взята стальная трубчатая рама, на которой размещается двухцилиндровый четырехтактный мотор V-образной конфигурации. Обе версии отличаются только объемом цилиндров и моделями карбюраторов, в остальном же используется жидкостное охлаждение, трехклапанная система газораспределения и транзисторное зажигание.Мощность младшей версии составляет 30 л.с. и крутящий момент 32 Н*м, а в старшей версии двигатель выдает 36 л.с. мощности и 44 Н*м крутящего момента. Круизеры способны разгоняться до 130–150 км/ч, однако комфортной скоростью является 80-100 км/ч.
Одним из отличий между моделями является коробка передач — на Steed 400 она пятиступенчатая, на 600-кубовой версии четырехступенчатая. Топливный бак в зависимости от года выпуска бывает на 9 и 11 литров, что при среднем расходе 4–5 литров не сильно много.
Платформа у байка не слишком габаритная для круизера — его длина составляет 2310 мм, ширина 760 мм. В некоторых модификациях и разных годах выпуска габариты байка могут отличаться. Вес мотоцикла в среднем составляет 208–223 кг, а для его остановки предусмотрен один передний дисковый тормоз и задний барабан. Эффективность тормозной системы сомнительная, поэтому разгонять тяжелый круизер до максимальной скорости опасно.
Подвеска мотоцикла также не отличается технологичностью и представляет собой классическую переднюю телескопическую вилку спереди и маятник с моноамортизатором сзади.
Линейка среднекубатурных круизеров Steed была представлена компанией /Honda (Honda )в 1988 году для внутрияпонского рынка. Всего параллельно выпускались две версии — Steed 400 и Steed 600. Изначально это были профильные модели только для японских…
Линейка среднекубатурных круизеров Steed была представлена компанией Honda в 1988 году для внутрияпонского рынка. Всего параллельно выпускались две версии — Steed 400 и Steed 600. Изначально это были профильные модели только для японских потребителей, которые удовлетворяли потребности сразу нескольких категорий прав.
Сегодня у нас в обзоре младшая версия — разберем основные характеристики мотоцикла Honda Steed 400, его преимущества и недостатки.
Краткая история и причины популярности
Первый старт продаж модели не вызвал фурора и компания уже в 1991 году планировала закрывать проект. Ситуацию спасла резкая волна популярности американских чопперов в 1993 году, после которой мотоцикл Steed 400 получил второй шанс. Обе версии байка в итоге просуществовали на рынке до 2001 года и за все время производства было продано более 80 тыс. экземпляров.Секрет популярности круизера прост — надежный, недорогой и легкий в управлении. Именно по этому байк получил высокую популярность особенно у начинающих водителей. Несмотря на продажи только на японском рынке, модель быстро распространилась в другие страны мира, в том числе и РФ. Попадают мотоциклы к российским пользователям через аукционы, а затем доски объявлений и сайты по продаже б/у техники.
Технические характеристики, преимущества и недостатки байка
Модель Steed 400 один из лучших круизеров для города, так как у него компактная платформа и оптимальная мощность двигателя. Круизер имеет классическую для класса сборку — стальная трубчатая рама, телескопическая вилка и низкое двухместное сиденье. Отличается модель от других японских круизеров, например, Yamaha Drag Star 400, конструкцией задней подвески — вместо двух амортизаторов используется маятник с моноамортизатором.Общая длина мотоцикла составляет 2310 мм, ширина 760 мм, а высота по седлу 680 мм. Благодаря такой конфигурации, мотоцикл достаточно хорошо управляется в городе и неплохо маневрирует в потоке машин. Минусом компактной платформы является маленький топливный бак — всего 9 литров. При этом круизеры никогда не отличались экономичным расходом топлива и в среднем Honda Steed 400 потребляет 4–5 литров на 100 км.
Колеса мотоцикл получил разного диаметра для улучшения устойчивости на дороге, что отлично работает в паре со смещенным вниз центром тяжести. Спереди используется 19-дюймовое спицованное колесо с дисковым тормозом, а сзади установлено такое же колесо, но на 2 дюйма меньше и с барабанным тормозом.
Что можно сказать о двигателе? Силовая часть на Honda Steed 400 достаточно простая — это четырехтактный V-твин объемом 398 см3. В конструкцию входят два японских карбюратора, а также нетиповое для старых круизеров жидкостное охлаждение. Для передачи крутящего момента используется пятиступенчатая коробка передач. Силовая связка выдает 30 л.с. мощности и 32 Н*м крутящего момента.
Байк может разгоняться до 130 км/ч, однако нормальной скоростью является 80 км/ч. Для города таких характеристик достаточно, чтобы ехать наравне с автомобилями и совершать маневры. Однако на трассе идти на обгон с такой динамикой уже рискованно и это первая причина, по которой Steed 400 не подойдет новичку. Начинающий водитель чоппера не всегда сможет сориентироваться при неудачной попытке обгона. Двигатель модели также получил особую славу за высокую надежность — при должном уходе он может прослужить более 250 тыс. км.
Сегодня мы продолжим тему малокубатурных японских круизеров, которые могут стать хорошим стартом для начинающих байкеров. Honda Steed 400 в этом сегменте занимает лидирующую позицию по надежности и простоте обслуживания. Модель появилась в 1988…
Сегодня мы продолжим тему малокубатурных японских круизеров, которые могут стать хорошим стартом для начинающих байкеров. Honda Steed 400 в этом сегменте занимает лидирующую позицию по надежности и простоте обслуживания. Модель появилась в 1988 году и выпускалась до 2001 года — за это время она получила четыре модификации, которые отличаются по дизайну и оснащению.
Мотоцикл выпускался для внутреннего японского рынка одновременно с 600-кубатурной версией. Такой ход позволил компании охватить сразу два сегмента покупателей — новичков и опытных водителей, так как в Японии кубатура мотоцикла ограничивается видом прав, которые отличаются стажем вождения.
Первые годы производства Honda Steed сопровождались низким спросом на круизеры, из-за чего компания планировала закрыть выпуск модели. Но в 1993 году Японию вновь накрыла волна моды на круизеры в американском стиле, благодаря которой Steed еще 8 лет продержалась на рынке.
Версии
-VLX — это базовая модель без дополнительных аксессуаров.-VCL — отсутствует спинка пассажирского сиденья, есть штатный дрэг-бар и упрощенное сиденье.
-VSE — в стоке предусмотрено литое заднее колесо и руль изогнутой формы.
-VLS — спрингер вместо обычной вилки, переднее колесо диаметром 21 дюйм и топливный бак меньшего размера.
Обзор V-твин от Хонда
Мотор Honda Steed 400 рассчитан на спокойную езду в одном режиме — двухцилиндровый V-образный мотор выдает до 31 л.с. мощности и 33 Н*м крутящего момента. Несмотря на указанную производителем максимальную скорость в 130 км/ч, после 80 км/ч разогнать мотоцикл крайне сложно. Из-за этого возникают сложности с обгоном транспортных средств — байк не способен рвать с места, но для спокойных дальняков по трассе подходит отлично.Конструкция силового агрегата достаточно стандартная — два карбюратора Keihin, водяное охлаждение, газораспределение по типу SOHC с тремя клапанами на цилиндр и транзисторное зажигание. Коробка передач — пятиступенчатая механика с многодисковым мокрым сцеплением. Привод на заднее колесо осуществляется цепью, которая при должном уходе может пройти до 15–20 тыс. км пробега.
Подвеска и эргономика
Круизер Хонда собран на стальной трубчатой раме, которая спереди соединяется с классической телескопической вилкой или многорычажная спрингер в версии VLS. Задняя подвеска состоит из скрытого моноамортизатора в стиле «coфтeйл». Основное преимущество подвески — это надежность, а также хорошая грузоподъемность — байк спокойно может выдержать двоих человек и багаж.По габаритным размером круизер нельзя назвать большим, скорее всего из-за того, что модель не предназначена для экспорта — длина байка составляет 2310 мм, ширина 705–890 мм в зависимости от версии и высота по седлу 650–680 мм. Владельцы модели отмечают, что человеку с ростом более 180 см уже будет тесно на мотоцикле. Однако небольшие габариты позволяют достаточно свободно чувствовать себя в плотном городском трафике.
В остальном же у Хонда комфортная прямая посадка с вытянутыми вперед ногами, что позволяет ездить на байке длительное время без ощущения усталости или затекших ног.
Также к дальним поездкам располагает топливный бак объемом 11 литров, которого при среднем расходе 4 литров хватает на 250 км пути без дозаправки.