Однажды мне пришлось заняться ремонтом поршневой и заодно тюнингом своего китайского скутера и произвести замену ЦПГ для увеличения мощности «рабочей лошадки».
Прежде чем приступить к различным манипуляциям с двигателем, нужно быть уверенным в…
Однажды мне пришлось заняться ремонтом поршневой и заодно тюнингом своего китайского скутера и произвести замену ЦПГ для увеличения мощности «рабочей лошадки».
Прежде чем приступить к различным манипуляциям с двигателем, нужно быть уверенным в своих силах и знаниях, понимать, как правильно собрать и установить мотор, иначе можно попасть на серьезные расходы.
Перед тем, как заняться работой, нужно убедиться, что ваша новая поршневая входит в картер и при этом не возникает никаких проблем. А это значит, что нужно разобрать двигатель и с помощью штангенциркуля измерить отверстие под гильзу.
Чтобы добраться до цпг, в первую очередь, я снял пластик, открутил все патрубки и отсоединил карбюратор.
Далее я открутил болты на крышке головки блока цилиндра.
Затем снял натяжитель и открутил гайки на гбц. Далее я снял цепь ГРМ и вынул распредвал, потом снял клапанную головку. Очень важно при этом не повредить прокладку, если вы планируете ее снова использовать.
Чтобы добраться до поршня и произвести замену цпг, я снял цилиндр.
После всех необходимых замеров, я решил заменить цпг, установить цилиндр 47 мм, что равно 72 кубам, вместо моих 50. Чтобы увеличить мощность и продлить срок службы двигателя, нужно понимать, что расточка старого цилиндра здесь не подойдет и нужно полностью покупать комплект цпг, включая кольца и прокладки.
Перед сборкой двигателя китайского скутера нужно проверить люфт коленвала. В норме его не должно быть. При сборке обязательно нужно смазывать все детали тонким слоем моторного масла.
В первую очередь, я установил поршневые кольца. Стыки колец нужно развести на 120 градусов между собой.
Далее я установил поршень.
Затем поставил цилиндр. Так как кубатура увеличилась незначительно, с 50 куб. см на 72, головку цилиндра менять не было нужды. Но если бы объем увеличился до 80 куб. см, замена гбц была бы необходима.
При сборке и установке распредвала, не забывайте правильно выставить метки ГРМ. Далее устанавливается натяжитель цепи, крышка гбц. Гайки нужно закручивать крест-на-крест.
При замене поршневой необходимо также заменить моторное масло и фильтр. Обязательно обкатка нового двигателя.
