Motorcycle Social Network

В этот обзор к нам попал редкий гость прямиком из Индии. Является ли этот индиец стоящим внимания, или пополнит ряды посредственности?

Сейчас разберёмся!

Bajaj Boxer 125 X - малокубаторный мотоцикл эконом-класса, который отлично подойдёт новичкам, ну или же просто любителям минимализма.

Первое, что бросается в глаза - его архитектура, которая будто бы возвращает нас в 80-е. Это далеко не минус, как некоторым может показаться. Сами посудите: здесь у нас карбюратор, коробка передач на 4 ступени и передний барабанный тормоз.

На максимальной скорости в 110 км/ч при крутящем моменте в 10.5 Нм будет трудно обгонять трафик, но Bajaj Boxer 125 X - совсем не про скорость. Здесь больше актуален принцип “тише едешь - дальше будешь”

Практичность здесь полностью выместила дизайнерские изыски. Зато падения ему совсем не страшны - защитные дуги Bajaj boxer 125 X исправно выполняют свою функцию. Плохие дороги и работа на износ ему тоже не помеха.

Продолжает здешнюю тему минимализма двигатель на 125 кубов, запускающийся… обычной кнопкой. А коробка передач уникальна своей инверсией. Вверх тут - это вниз, и наоборот. Верхом на Bajaj Boxer 125 X нужно всегда держать этот нюанс в голове. Приходится на полном серьёзе переучиваться. Но больше подобных финтов байк не выдаёт.

А наоборот удобной здесь получилась задняя лапка переключения: её на удивление легко доставать ногой и переключаться на нейтральную скорость, причём неважно во что обутым - хоть в шлёпках.

Подвеска получилась мощной: Bajaj Boxer 125 X может выдерживать высокую весовую нагрузку и везти хоть 2-3 человек среднего веса, что будто бы отсылает нас к индийской любви плотной компанией размещаться на любом транспорте.

В плане технического обслуживания никаких проблем не возникнет: запчасти можно купить везде и исправить любую поломку самостоятельно. А если вдруг возникнут сложности - то на эту модель идут 2 года гарантии без ограничений пробега.

Помимо этого Baxaj Boxer экономно расходует топливо, что ещё один довод в пользу его бюджетного содержания.

Кому-то может не понравиться вибрация, начинающаяся после набора 80 км/ч. Но куда более значимый минус кроется в потенциале тормозного пути Bajaj boxer 125 X. Барабанные тормоза и полувнедорожные шины - не лучшая комбинация для внезапных и быстрых остановок.

Но в целом Bajaj Boxer 125 X довольно надёжен, и этим он превосходит своих “одноклассников” китайской марки Stels.

Цена новенького байка составляет 60.000 рублей, а подержанный можно найти и за 30.000. Это практически цена среднего по меркам телефона, что определённо плюс.

Подводя обзор к завершению, мы получаем один из лучших байков в своей ценовой категории.