«Иж» – это среднетяжелый мотоцикл с мощным двигателем и довольно оригинальной внешностью. Первые модели от «Иж-1» до «Иж-5» были спроектированы в 1928-1929 годах в специализированных и переоборудованных цехах Ижевского оружейного завода.

Особенность первых мото в их необычной раме, состоящей из двух цельных конструкций. В нижней части рамы располагался также корпус глушителя, а проходимости и внушительной мощности «Иж» первых поколений позавидовал бы любой современный эндуро.

Первый «Иж» был создан для полноценного тяжелого бездорожья и отличался необычной конструкцией. Ось заднего колеса была жестко закреплена на раме, а его подвеска была рычажной. Привод – на колесо коляски. Эта модель, в отличие от базовых могла транспортировать водителя и трех пассажиров.

Успех первых моделей способствовал тому, что Ижевский завод стал базой для серийного производства мотоциклов. Параллельно постройке завода велись разработки модели «Иж-7», которая увидела мир в 1934 году.

Новинка получила уже более легкую штампованную раму, 1-цилиндровый двигатель под управлением 3-ступенчатой КПП и цепную передачу.

В 1938-м году бессменного фаворита «Иж-7» бесцеремонно сдвинул с пьедестала «Иж-8». У новой модели существенно улучшили систему зажигания и электронику, а мощность 300-кубового двигателя составила аж 8 л.с., что очень мало для нас, но очень много для довоенных мотоциклов.

А далее в истории легендарного мотоцикла появился «Иж-9» и должен был появиться «Иж-12», однако последнему помешала война.
Производство возобновилось в 1946 году. Инженеры завода получили в свое распоряжение немецкие чертежи, что сыграло существенную роль в производстве и создании новой модели «Иж-350», внешний облик которой уже существенно напоминал современные мотоциклы «Иж».

40-60-е годы завода были посвящены разработке спортивных мотоциклов «Иж». В это время появился новый «Иж-350С» с телескопической вилкой, улучшенной подвеской и уже 14-ю л.с. мощности.

За период 70-х инженеры Ижевского завода успели разработать «Иж Планета-2», «Иж Планета-3», «Иж Планета-3», «Юпитер-3», «Юпитер-3К», «Иж Планета Спорт». Некоторые их этих моделей стали настолько популярны, что выпускались до 250-тыс шт. в год. Особенно полюбилась мотоценителям «Планета-3».

Завод продолжал радовать мотолюбителей. В 2000 году появился первый мотоцикл «Иж» в классе чоппер, который сразу же вошел в топ лучших мотоциклов на постсоветском пространстве. Это была модель «114.6-05 Юнкер».

Он получил все черты классических американских мото: высокий руль, каплевидный бак, жидкостное охлаждение, комфортное двухуровневое седло. Даже подножки для удобства пилота вынесли вперед. У прогрессивной и яркой модели была необычная покраска – стильный металлик. Она существенно выделяла его среди матовых собратьев.

По технической базе новинка была оборудована новой системой впуска-выпуска и дисковым тормозом переднего колеса. Благодаря инновациям мотоцикл имел очень приятный «рычащий» звук и довольно неплохую тягу на низких оборотах. Максимальная скорость достигала 115 км/час. Стильный чоппер производился с 2000-го по 2005 год и был одним из лучших мотоциклов «Иж» в истории завода.

К сожалению, история легендарного мотоцикла завершилась в 2008 году консервацией завода и продажей его мощностей. Однако, аутентичные мотоциклы «Иж», до сих пор получают восторженные отзывы и обзоры от ценителей истинной классики. Да и во многих коллекциях ретро-мотоциклов они занимают достойное место.