log in or sign in

filter

Motorcycle Social Network

На своём первом кроссовом байке я исколесил практически все леса и поля Тульской области. И около года назад задумался о эндуро с ПТС, чтобы можно было кататься на работу или по делам в городе. Мой выбор пал на скромненький китайский мотоцикл Лифан 200, о котором я расскажу в данном обзоре.
https://bike.net/Lifa…f_200_2015
Обзор мотоцикла лифан 200
Начнём с типичной проблемы всех дешёвых байков: после первых 2000 км «умер» аккумулятор, и он успешно был заменён на новый более качественный, после чего проблем с ним не возникало. Хорошо то, что запчасти для этого мотоцикла всегда доступны и не дороги, и при поломке не возникает никаких проблем с их поиском - всё всегда есть в магазине через дорогу. Например, колесо в сборе без резины стоит в районе 3000 руб.

Тормоза на Лифан 200 дисковые. Но скажу честно, что переднего тормоза мне не очень хватает. К заднему претензий нет. Сиденье выцвело уже через месяц после покупки. Цепь сильно тянется. Я вытянул её почти полностью, поэтому скоро придётся менять. Качество изготовления в целом типично для китайской техники. Рама хлипкая, тощая передняя вилка, тонкие колёса, грубый пластик. Но благо швы ровные, все детали надёжно закреплены.
Обзор мотоцикла лифан 200
Двигатель у мотоцикла 1-цилиндровый 4-тактный объёмом 200 кубиков. Мощность примерно 17 «лошадей». Стоит отметить, что мотор работает достаточно тихо. Коробка передач здесь 5-ступенчатая с «классической» схемой переключения. Объём бака 10,5 л.

На приборной панели есть вся необходимая информация. Суточный пробег скручивается с помощью специальной ручки сбоку. Зеркала заднего вида имеют вполне хороший обзор, но толку от этого мало, поскольку при быстрой езде они сильно вибрируют.
Обзор мотоцикла лифан 200
Фара здесь совсем никудышная. Да, она очень удобно регулируется одним винтом, но нормально настроить у меня её так и не получилось. Свет очень тусклый.

Но хочу отметить, что китайцы не поленились и не стали копировать внешний облик известных эндуро мотоциклов, поэтому Лифан 200 получил свой неповторимый дизайн. Смотрится байк вполне симпатично. Мотоцикл очень лёгкий и узкий, весит всего 122 кг. Легко протискивается между машинами в пробках. Но такие габариты играют с мотоциклом злую шутку: за городом на открытых пространствах его ощутимо сдувает боковыми порывами ветра. Замечу, что из-за специфической высокой посадки байк не подойдёт людям с низким ростом.
Обзор мотоцикла лифан 200
Лифан 200 хорош для неторопливых поездок по загородным дорогам и просёлкам. Наиболее комфортная скорость на нём 90 км/ч. До максимальных 120 км/ч разогнаться так и не получилось - мне просто не хватает длины трассы для разгона. Если резко газовать с холостых оборотов, то мотоцикл попросту глохнет.

Спросите, чем же подкупил меня этот байк? Прежде всего своей дешевизной и простотой в эксплуатации. Да, обзор показал, что Лифан 200 звёзд с неба не хватает, но новичкам мотоцикл очень даже подойдёт.
Никита Григорьев
Никита Григорьев · December 20 2019 09:03 AM
отличный мало кубатурный мотоцикл! цена- качество приемлемое))) только после 400 км пришлось не много доработать задний маятник. со временем начинали скрипеть подшипники

Other posts

BUNA! UN MANUAL DE REPARATII DACA ARE CINE SA MA AJUTE. MULTUMESC!
just made this thing, me and my brother are out and about in southeast texas riding and bullshitting with other people whats going on out there
speaktaper
speaktaper wrote post
Motorcycle Pants Buyers Guide
If the car owner does not have to think long about what to wear on a trip, then for motorcyclists this question is of supreme importance. First of all, it applies to the lower part of clothing. We mean pants, of course. It’s clear that too slippery…
speaktaper
speaktaper wrote post
best motorcross knee braces
Unfortunately, regardless of whether a person is professionally engaged in motorcross or just likes to exhibit the very fact of his belonging to the motorcycle world, leg injuries are inevitable. Knees are the most vulnerable body parts here. Such…
speaktaper
speaktaper wrote post
Needless to say, a motorcycle jacket appears to be an essential component of every biker’s gear. It’s because it protects the greater part of your body when riding a bike. Respectively, to pick up the best motorcycle jacket, aside from knowing the…