Motorcycle Social Network
Мотоцикл ИЖ-49 – советская классика, ставшая легендой. Дорожный мотоцикл среднего класса, выпускался на Ижевском заводе с 1951 по 1958 годы и был очень востребован. Созданный по немецкой технологии и доработанный отечественными конструкторами, этот мотоцикл был нежно любим многими советскими мотоциклистами, тогда как 56 модель уже была принята с некоторой прохладой.
Хочу заметить, что мотоцикл ИЖ-49 всегда отличался своей надежностью и необходимость в ремонте наступала крайне редко. В советское время даже ходила шутка: «Если ИЖ-49 не заводится, нужно заглянуть в его бензобак. Ну не может он ездить без бензина…» Простота конструкции, надежность деталей, созданных на трофейном немецком оборудовании, качественная сталь – все это делало «ежиков» просто неубиваемыми.
Достался мне практически задаром один такой «ежик».
Достался мне практически задаром один такой «ежик».
Решил я заняться его восстановлением, разобрал мотоцикл, снял двигатель. Несмотря на очень солидный возраст, я заменил только кольца и подшипники.
Двигатель этого мотоцикла одноцилиндровый, двухтактный и очень выносливый. На нем, в 70-х годах даже пахали огороды. На всякий случай, прикупил и оригинальную ЦПГ, которая была изготовлена еще в СССР.
Сейчас, к сожалению, невозможно купить в магазинах оригинальные запчасти на мотоцикл ИЖ-49, поэтому приходится подолгу зависать на мотобарахолках, где еще можно найти новые или почти новые оригинальные запчасти на эти байки даже по весьма приемлемой цене. Конечно же, можно воспользоваться заменителями из Поднебесной. Они, конечно, будут похожи на «родные» и даже по очень доступной цене, но в Китае очень часто не придерживаются жестких требований ГОСТа, который был принят во времена СССР. Детали часто изготавливают из дешевых сплавов и служат они очень мало.
Потом я перебрал амортизатор. На «ежике» это не убиваемый узел. Я заменил только бронзовые втулки, которые подошли от не менее знаменитого мотоцикла ИЖ «Планета».
Потом я перебрал амортизатор. На «ежике» это не убиваемый узел. Я заменил только бронзовые втулки, которые подошли от не менее знаменитого мотоцикла ИЖ «Планета».
От «Планеты» хорошо подошли диски сцепления, а также цепь привода, карбюратор, ведущая звёздочка. Все эти запчасти мотоцикла ИЖ-49 в целом, не являются дефицитом и близки к оригинальным, в отличие от китайских дешевых подделок, которые долго не прослужат, а заказать их можно в интернете.
Все металлические детали нужно было просто покрасить. Несмотря на то, что им исполнилось более 60 лет, металл абсолютно не проржавел и не прогнил. Купил только недостающее оригинальное сидение.
Подводя итоги, пришел к выводу, что восстанавливать советскую классику достаточно интересно, но затратно по времени и деньгам, если покупать только оригинальные запасти. Китайские дешевые подделки, конечно, прослужат какое-то время, но в итоге, такой ремонт окажется дороже из-за частой замены «одноразовых» запчастей. Часть деталей можно заменить похожими аналогами, а некоторые просто выточить с помощью умельцев и они будут практически вечными.
Подводя итоги, пришел к выводу, что восстанавливать советскую классику достаточно интересно, но затратно по времени и деньгам, если покупать только оригинальные запасти. Китайские дешевые подделки, конечно, прослужат какое-то время, но в итоге, такой ремонт окажется дороже из-за частой замены «одноразовых» запчастей. Часть деталей можно заменить похожими аналогами, а некоторые просто выточить с помощью умельцев и они будут практически вечными.
Other posts
Je recherche un vilebrequin neuf s'il vous plaît
Good day all, I'm Sean Churchill, from South Africa. I'm desperately looking for a Kickstart lever for a Voskod M3 185cc.
Please contact me on
+27 776140252
Please contact me on
+27 776140252
If we ask a number of people to point to the most crucial piece of safety gear, they will undoubtedly mention a helmet. The importance of this thing can’t be understated. A motorcycle helmet is what any rider is associated with.
Every year…
Every year…
