log in or sign in

filter

Motorcycle Social Network

НОВЫЙ BMW S1000RR – ТЕХНИЧЕСКЕ ПОДРОНОСТИ.
НОВЫЙ BMW S1000RR – ТЕХНИЧЕСКЕ ПОДРОНОСТИ.
Согласно информации из технического бюллетеня, «похожего на фирменный», мощность 999-кубовой «четверки» ожидаемо выросла со 199 л.с. при 13 500 об/мин до 207 «лошадей», развиваемых при тех же оборотах. Крутящий момент остался без изменений – 113 Нм достижимы при 11 000 об/мин, на 500 об/мин позже, чем у модели нынешнего поколения. Но SRR вслед за новинками оппозитного R-семейства получит систему изменения фаз газораспределения ShiftCam, а, значит, мотор будет «везти» на низких и средних оборотах еще лучше, чем прежде.

Снаряженная масса базовой версии ужалась с 208 до 197 кг. Предусмотрена также более «диетическая» вариация с опциями M Package, куда входят карбоновые элементы оперения.

В базовое оснащение войдет ABS Pro, отслеживающая блокировку колес в наклоне, система выбора режимов движения с настройками Rain, Road, Dynamic и Race, трэкшн-контроль, система помощи при старте на уклоне, полностью светодиодная оптика и TFT-приборка.

Other posts

Any other members had a chance to test drive , or buy this dream machine ?
My only regret is not having enough time lately to put on some serious miles.
Hopefully that will change soon.
speaktaper
speaktaper wrote post
BMW has been enjoying great success as a motorcycle maker for up to 80 years. The German producer first sparkled in the niche as a creator of a motorcycle boxer engine. Now the company keeps up their high pace constantly implementing cutting-edge…