Motorcycle Social Network
Ремонт спидометра (привода) скутера Honda Dio необходим по той простой причине, что расположен он на колесе и туда часто попадают пыль, грязь и другие абразивные частицы. А это, как нетрудно догадаться, мешает нормальной его работе и существенно сокращает срок его службы.
Состоит привод спидометра из двух шестеренок и червяка, которые все вместе образуют червячную передачу. Несмотря на то, что такой узел неразборной (но у нас разбирается всё), туда каким-то непостижимым образом попадают грязь и пыль, в результате чего червяк подклинивает и, иногда, даже срезается.
Состоит привод спидометра из двух шестеренок и червяка, которые все вместе образуют червячную передачу. Несмотря на то, что такой узел неразборной (но у нас разбирается всё), туда каким-то непостижимым образом попадают грязь и пыль, в результате чего червяк подклинивает и, иногда, даже срезается.
Для того чтобы избежать возникновения такой неприятной ситуации, необходимо периодически закачивать густую смазку в специальное отверстие, обозначенное на фотографии цифрой 2. В качестве смазочного материала рекомендуется использовать графитсодержащую теплостойкую смазку, а при плановом ТО в обязательном порядке наносить такую вязкую жидкость и на место крепления тросика (на фото обозначено цифрой 3).
Если же вышеперечисленные мероприятия не были проведены вовремя, то закачка смазки уже не поможет и потребуется ремонт спидометра, в данном случае, скутера Honda Dio.
Для этого необходимо снять узел с мопеда, предварительно отсоединив тросик, открыть заглушку и погрузить все в ванночку, наполненную бензином. При этом необходимо периодически прокручивать шестерни привода и продувать все его щели при помощи сжатого воздуха из компрессора. Продолжать данную процедуру необходимо до тех пор, пока не исчезнет шелест, производимый крупицами песка и грязи.
После того, как посторонние звуки пропали, смажьте узел маслом, покрутите шестерни и набейте смазку. На этом процедура ремонта привода спидометра скутера Honda Dio окончена. При помощи сварки соберите узел в первоначальное состояние и установите его на место.
Как видите, подобную операцию вполне можно осуществить в гаражных условиях при наличии сварочного аппарата и умелых рук. Надеюсь, что мои советы помогут вам устранить поломку данного типа и продлить срок службы привода спидометра на вашем мопеде.
Желаю вам удачи на дорогах, долговечности вашему «железному коню» и безаварийной езды!
Other posts
Enjoy The Ride
Weekends
Weekends
Всем добрый день.
В данном посте я хочу поделиться с вами своим опытом в плане ремонта головки скутера Honds Dio, а если быть точным, в устранении различных деформаций и искривлений на ее плоскостях. Итак, приступим.
Первое, что нам понадобится –…
В данном посте я хочу поделиться с вами своим опытом в плане ремонта головки скутера Honds Dio, а если быть точным, в устранении различных деформаций и искривлений на ее плоскостях. Итак, приступим.
Первое, что нам понадобится –…
Помимо мопеда Honda Dio в моем гараже также пылится скутер Honda Zumer. Почему пылится? Проблемы с передней вилкой, до ремонта которой все не доходили руки. Но, в преддверии теплых деньков, собравшись с мыслями и силами, я все же взялся за…
Всем добрый день!
Недавно ездил к родителям в деревню помочь старикам по хозяйству. Так как после трудов праведных было еще немного свободного времени, решил осуществить ремонт пластика скутера Honda Dio, на котором отец частенько выезжает на…
Недавно ездил к родителям в деревню помочь старикам по хозяйству. Так как после трудов праведных было еще немного свободного времени, решил осуществить ремонт пластика скутера Honda Dio, на котором отец частенько выезжает на…
Против статистики не попрешь. А она гласит, что одним из наиболее угоняемых видов транспорта являются мопеды. А как отпугнуть воришек? Правильно – установить сигнализацию на свой мини-байк. Естественно, такой девайс не гарантирует полную…