Сегодня подсчитаем полную стоимость мотособаки в случае сборки своими руками. Поехали.

Силовое оборудование

В первую очередь требуется определиться со связкой двигатель–трансмиссия. Для эксплуатации буксировщика по равнинной местности или в ненагруженном состоянии можно выбрать двигатель Lifan мощностью 6.5 л. с. и трансмиссию с автоматическим сцеплением. Стоимость мотора без пробега обойдется в 10 000 рублей, комплектная трансмиссия со сцеплением и редуктором потребует еще 7–8 000.

Более мощный вариант, позволяющий перевозить грузы или нескольких человек, обойдется дороже. Оптимальным вариантом станет приобретение комбинированного мотора Lifan с отдачей 18 л. с. — такой вариант предполагает возможность работы на бензине или сжиженном газе, более тяговит и экономичный. Стоимость мотора с навесным оборудованием составит 30 000, вариатор «Сафари» под данный двигатель — еще 20–22 000. Такой вариант идеально подойдет для дальних поездок или выездов по пересеченности местности, а также предполагает возможность подключения дополнительного генератора для периферии.

Важно! Двигатель и трансмиссию рекомендуется брать комплектом — так выйдет дешевле.

Подвеска

Бюджетно собрать мотобуксировщик своими руками можно только на катковой подвеске. Для мотособаки длинной 1.5–1.8 м потребуется:
• 3 катковые тележки — по 2 000 руб.
• Ведущий вал с кронштейнами и подшипниками — 2 000.
• Ведомый вал с регулировкой натяга гусеницы — 2 200.
• Гусеница шириной 50 см и длинной 2.8 м — 9 500.

Сэкономить на гусеничном блоке можно путем установки полотна меньшей ширины, однако в таком случае серьезно снижается проходимость и динамика мотобуксировщика. Также при расчете гусеничного модуля требуется учитывать мощность ДВС и трансмиссии. Слишком широкая гусеница и маломощный двигатель быстро выведет мотобуксировщик из строя.

Рама и грузовая платформа

При изготовлении буксировщика своими руками на раме можно значительно сэкономить. Крайне популярный вариант — сваривание профильной трубы 25*25 для бюджетной сборки с мотором 6.5 л. с. или 40*40 — для модели с грузовой платформой и двигателем от 15 л. с. В среднем на изготовление рамы требуется закладывать до 20 м профильной трубы, а также расходники на сварку-болгарку. Прогнозируемая стоимость 2.5–3.5 000 рублей.

Платформу самого буксировщика можно сделать из влагостойкой фанеры ценой от 1 000 рублей за лист, сани волокуши обойдутся в 6–15 000, в зависимости от типа прочности и длины, лыжный модуль — еще 15–20 000.

Периферия

Дополнительное оборудование ставится в зависимости от целей эксплуатации мотобуксировщика. В обязательный перечень, как правило, входят:
• Трос и рычаг газа — 1 200.
• Комплект подогрева ручек руля — 1 500.
• Светодиодная фара — до 1 000.
• Выключатель фары и кнопка зажигания двигателя — по 300.
• Ветровое стекло — 1 500.

Дополнительный генератор с инвертором для подключения внешнего оборудования на стоянках потребует еще около 6–10 000 рублей, в зависимости от требуемой мощности.

Что в итоге?

Бюджетная сборка мотособаки для одного охотника или рыболова обойдется примерно в 45 000 рублей, вариант для перевозки грузов в 55–65 000. На опции комфорта и периферию требуется закладывать еще 5–15 000 рублей. В большинстве профильных магазинов можно купить комплектные запчасти со скидкой или воспользоваться распродажей вне сезона, что еще снизит стоимость буксировщика.

Основным преимуществом самостоятельной сборки мотособаки является возможность создать комплектацию под свои нужды. Например, в бюджете до 60 000 рублей купить мотобуксировщик с электростартером, мотором комбинированного типа и грузовой платформой не получится — подобные варианты от производителя начинаются уже от 85 000 и выше.