Motorcycle Social Network
Сегодня разберем технические характеристики малообъемного японского скутера — Suzuki Sepia ZZ. Чем интересна данная модели и почему скутер приобрел широкую популярность на российском рынке — читайте далее.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
Японский скутер разработан на базе 2-тактного одноцилиндрового двигателя объемом камеры сгорания в 49 см3. Малокубатурный мотор способен раскручиваться до 7000 оборотов в минуту и выдает 7 л. с. и 7.5 Н*м крутящего момента. Охлаждается двигатель скутера воздухом, который принудительно нагнетается на ребра охлаждения цилиндра встроенным вентилятором.
Двигатель работает с бесступенчатым вариатором, передающим момент на заднее колесо через клиноременной привод. Вариатор соединяется с двигателем через центробежное автоматическое сцепление, совмещенное с ведомым шкивом.
Системы питания и зажигания
Системы питания и зажигания
Система питания у Suzuki Sepia ZZ — карбюратор с пусковым обогатителем и распределяющим лепестковым клапаном на впуске. Наличие обогатителя упрощает запуск двигателя на холодную, а лепестковый клапан позволяет сократить расход двухтактника до 1.5 л топлива на 100 км пробега. При этом низкая степень сжатия двигателя и конструктивная простота карбюратора предполагают стабильную работу скутера даже при использовании низкооктанового топлива.
Отличительным преимуществом Suzuki Sepia ZZ также считается наличие подогревателя карбюратора, что редко встречается в сегменте бюджетной малокубатурной мототехники. Подогрев включается при температуре воздуха ниже +6 градусов и работает от встроенного термодатчика.
Отличительным преимуществом Suzuki Sepia ZZ также считается наличие подогревателя карбюратора, что редко встречается в сегменте бюджетной малокубатурной мототехники. Подогрев включается при температуре воздуха ниже +6 градусов и работает от встроенного термодатчика.
Зажигание Suzuki Sepia ZZ электронное бесконтактное. При этом уже в базовую комплектацию скутера устанавливается и электростартер, и механический кик-стартер, используемый как резервная система запуска. Как и большинство моделей Suzuki, для запуска скутера с помощью электростартера нужно выжимать рычаг тормоза.
Подвеска и тормоза
Подвеска и тормоза
В роли подвески Suzuki Sepia ZZ спереди устанавливается классическая телескопическая вилка с ходом 65 мм, заднее колесо скутера демпфирует моноамортизатор с ходом 58 мм. Ввиду бюджетности модели подвеска не предусматривает возможность быстрой регулировки.
В базовой комплектации Suzuki Sepia ZZ тормозная система полностью барабанного типа, в редких дооснащенных партиях встречается комплект с передним дисковым тормозом. В обоих случаях выжим тормозов на переднем и заднем колесе выполняется механически за счет тросикового привода.
Преимущества:
• Надежный и экономичный двигатель.
• Конструктивная простота и ремонтопригодность.
• Нет проблем с подбором запчастей для ТО или капитального ремонта.
Недостатки:
• Динамика двигателя оставляет желать лучшего.
• Подвеска подходит только для дорог с хорошим качеством покрытия.
В базовой комплектации Suzuki Sepia ZZ тормозная система полностью барабанного типа, в редких дооснащенных партиях встречается комплект с передним дисковым тормозом. В обоих случаях выжим тормозов на переднем и заднем колесе выполняется механически за счет тросикового привода.
Преимущества:
• Надежный и экономичный двигатель.
• Конструктивная простота и ремонтопригодность.
• Нет проблем с подбором запчастей для ТО или капитального ремонта.
Недостатки:
• Динамика двигателя оставляет желать лучшего.
• Подвеска подходит только для дорог с хорошим качеством покрытия.
Скутер идеально подойдет в качестве недорого транспортного средства на каждый день. Модель отличается высокой надежностью и ремонтопригодностью, а также топливной экономичностью. Цена Suzuki Sepia ZZ в среднем составляет 28 000 рублей. Свежая модель без ДТП и в хорошем техническом состоянии выйдет примерно в 40–50 000 рублей.
Other posts
Georgii Grebenshchikov wrote post
This moped is pretty good when it works. Even if it is old, it works.
I just got the very unpopular JINCHENG JC150T-A. I think it's a decent bike so far. Very sturdy. Good speed but not so great with Acceleration.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Look how magnet my new bike looks
Founded in 1900, the company Yamaha tried their hand at the motorcycle industry only in 1954. Before that, the firm started by Thorakusu Yamaha was associated only with musical instruments.
As told above, in 1954, the company presented its first…
As told above, in 1954, the company presented its first…
