Motorcycle Social Network

Мотоциклетный шлем является обязательным атрибутом экипировки водителя. Шлем снижает риск травм при падении и способен уберечь человека от сотрясения мозга, переломов челюсти, носа, подбородка и шеи.
Еще одна важная функция мотошлема — защита водителя от потоков встречного воздуха, благодаря которой минимизируется риск переохлаждения лицевых тканей и нервов, а также глаз и ушей.

Конструкция любого шлема состоит из двух основных слоев: внешний и внутренний. Внешний слой отвечает за прочность и обычно изготавливается из термопластика, карбона, стекловолокна, фибергласса или композитных материалов. Внутренний слой нужен для амортизации удара и изготавливается в виде колпака из полистирола с тканью. Также внутри шлема имеются поролоновые уплотнители, ремешки с застежками.

Виды шлемов

Для каждого класса мотоцикла предусмотрены определенные требования к экипировке, поэтому в зависимости от сферы применения внешний вид и конструкция шлемов отличается.

Интеграл (full-face)

Шлемы интеграл изготавливаются цельной конструкции с подвижным забралом. Плотная посадка обеспечивает дополнительную защиту лица и подбородка от попадания камней. Большинство моделей оснащены открывающимися вентиляционными отверстиями для предотвращения запотевания. Благодаря обтекаемой форме шлем отличается хорошей аэродинамикой. Применяются full-face шлемы для поездок на спортбайках и дорожных мотоциклах.

Модуляр (flip-up)

По конструкции шлем модуляр похож с интегралом, но отличается более значительным весом и улучшенной эргономикой. На шлемах flip-up области подбородочной дуги и визора можно откидывать, что позволяет водителю не снимать шлем полностью.

Эндуро-кросс

Шлемы для кроссовых мотоциклов отличаются усиленной подбородочной дугой, специальным козырьком и отсутствием визора. Такая открытая конструкция предназначена для обеспечения максимального уровня вентиляции, так как во время участия в мотогонках дыхание водителя сильно учащается. Козырек предназначен для защиты от солнца, веток и грязи, но он также сильно снижает аэродинамические характеристики шлема. Кроссовый вид шлема применяется только с защитными очками и для поездок в условиях города не предназначен.

Открытый (open-face)

Конструкция шлема закрывает только ¾ части головы, поэтому область подбородочной дуги и лицо находятся без защиты. Некоторые модели шлема оснащаются дополнительным козырьком с очками или визором. Открытая форма шлема обеспечивает высокий уровень теплоизоляции и хороший обзор. Использовать данный вид шлема рекомендуется только с малокубатурными мотоциклами и скутерами для неспешного передвижения по городу.

Дуал-спорт

Улучшенная версия full-face шлема с выступающей нижней частью, козырьком и визором. Для профессиональных гонок модель не подходит из-за большого веса, но за счет продуманной системы воздухообмена и козырька шлем можно надевать для активных поездок по бездорожью.

При выборе шлема нужно в первую очередь опираться на класс мотоцикла и дорожные условия. Максимальный уровень защиты при движении в городском трафике обеспечат интегралы и модуляры. Более легкие шлемы открытого типа можно использовать только для неспешных поездок по городским улицам.