Motorcycle Social Network
Ямаха бвс 100 — это внедорожный японский скутер, который впервые был представлен в 1998 году. На момент выпуска скутер отличался передовым оснащением и уникальным дизайном, за счет чего быстро стал популярным в Европе и Америке.
Также конструкция модели позволяет проходить легкое бездорожье, транспортировать небольшие грузы и пассажира. В этом посте мы подробнее познакомимся с Yamaha BWS 100 и рассмотрим особенности конструкции скутера.
Возможности мотора и трансмиссии
В движение скутер приводит двухтактный одноцилиндровый двигатель с карбюраторным питанием и воздушным охлаждением. Также Ямаха выпускает аналогичную модель с 50-кубовым двигателем — BWS 50. Мощность силового агрегата бывает от 7 до 11 л.с. в зависимости от года выпуска. Для запуска скутера предусмотрены электростартер и кик-стартер, что позволяет тронуться даже в плохую погоду. Еще в моторе реализовано конденсаторное электронное зажигание.В качестве трансмиссии установлен вариатор. Топливный бак на модели вмещает до 5,7 литров, при этом он расходует в среднем три литра топлива. Скутер не отличается экономичным двигателем, так как инженеры добивалась от настроек мотора максимальной отдачи мощности.
Внешний вид байка и особенности шасси
Yamaha BWS построен на стальной раме, которая обеспечивает высокий уровень жесткости и надежности. В рамках класса скутер отличается достаточно крупными габаритами — длина корпуса составляет 1890 мм, а ширина 660 мм. Из-за небольшой высоты — 765 мм, он предназначен для водителей низкого и среднего роста. Несмотря на стальную раму, весит байк всего 90 кг.Передняя подвеска — усиленная вилка-телескоп с ходом 70 мм, сзади стоит маятник и моноамортизатор с ходом 55 мм, объединенный с двигателем. За остановку байка отвечает дисковый 150 мм тормоз переднего колеса и барабанный механизм — заднего.
Одной из особенностей скутера являются колеса с внедорожными шинами — размер переднего колеса составляет 120/90-10, а заднего 130/90-10. Благодаря разному размеру колес получилось добиться большей устойчивости мотоцикла, а в сумме с увеличенным клиренсом в 119 мм Ямаха может преодолевать бездорожье.
Помимо нестандартных колес, в глаза сразу бросается передняя фара сдвоенной формы, которая оснащалась дополнительной защитной решеткой. Для комфортных поездок предусмотрено двухместное сиденье, сзади которого есть небольшая площадка для багажа. Под сиденьем размещено достаточно вместительное багажное отделение, а ниже руля есть бардачок.
Скутер отличается хорошей динамикой разгона, грузоподъемностью и проходимостью по плохим дорогам. Также преимуществом является эффективная тормозная система и усиленная подвеска. Яркий дизайн скутера и эргономика обеспечивают только положительные ощущения от вождения.
Из минусов можно отметить большой расход топлива для скутера. Также отдельной проблемой для владельцев модели может стать обслуживание и ремонт — найти оригинальные комплектующие на Yamaha BWS достаточно сложно.
Купить мотоцикл Ямаха бвс 100 можно для неспешных поездок на небольшие расстояния. Благодаря оптимальной развесовке и хорошей управляемости модель также подойдет начинающим водителям.
Other posts
I just got the very unpopular JINCHENG JC150T-A. I think it's a decent bike so far. Very sturdy. Good speed but not so great with Acceleration.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Look how magnet my new bike looks



Founded in 1900, the company Yamaha tried their hand at the motorcycle industry only in 1954. Before that, the firm started by Thorakusu Yamaha was associated only with musical instruments.
As told above, in 1954, the company presented its first…
As told above, in 1954, the company presented its first…



Founded in 1885, the motorcycle maker Triumph came up with their first bike in 1902. It featured a reinforced bicycle frame, a Belgian 2,25 hp engine, and a belt drive.
However, the company didn’t enjoy great popularity until 1990 when John Bloor…
However, the company didn’t enjoy great popularity until 1990 when John Bloor…




