Motorcycle Social Network
Мотоциклы класса эндуро с каждым годом набирают популярность — а все потому, что это универсальные и доступные байки, которые используют для повседневных передвижений по городу с возможностью заездов по бездорожью. Бюджетные китайские эндуро постепенно перестают ассоциироваться с любительским и профессиональным спортом.
Разберем основные преимущества мотоциклов класса эндуро:
-Низкая цена — на рынке представлено много бюджетных моделей из Китая и РФ, которые стоят намного дешевле мотоциклов других классов.
-Экономичность — эндуро не требуют дорогостоящего обслуживания, а также потребляют мало топлива.
-Универсальность — внедорожная платформа позволяет спокойно передвигаться на байке по бездорожью, грунтовым и городским дорогам.
-Легкий вес — обычно эндуро весят в районе 100 кг, поэтому в случае падения мотоцикл сможет легко поднять даже подросток.
-Ремонтопригодность — простая конфигурация позволяет легко найти комплектующие и без проблем отремонтировать байк.
-Хорошая управляемость — у эндуро линейные разгон и торможение, а также компактный и легкий корпус, что значительно упрощает управление.
Кроме того, на мотоциклах эндуро обычно используется ударопрочный пластик, устойчивый к сколам и вмятинам. Из недостатков можно выделить минимум комфорта — простые сиденья, отсутствие мультимедиа, электронных помощников, а также высокая посадка. Также у эндуро небольшая вместимость топливного бака, недостаточно места для багажа или полное отсутствие багажника и креплений.
Перед тем, как купить мотоцикл эндуро, рекомендуется ознакомиться с главными особенностями класса и отличиями моделей. Разберем основные нюансы, которые необходимо учитывать при выборе:
-Двигатель — многие мотоциклы для мотокросса и эндуро встречаются с двухтактными моторами, однако это в основном старые японские модели. Двухтактный двигатель динамичнее и дешевле в обслуживании. Четырехтактный более долговечный и надежный, а также экономичный.
-Система запуска — для снижения веса на некоторых эндуро нет электрического стартера. Запускать мотор с кикстартера достаточно проблематично, особенно четырехтактный и в сырую погоду.
-Размеры — водитель должен уверенно сидеть на байке, поэтому рекомендуется выбирать модель по размеру, так как от этого зависит безопасность эксплуатации байка. Сейчас на рынке есть много вариантов как для водителей низкого, так и высокого роста.
-Документы — если есть желание законно ездить на байке по дорогам общего пользования, необходимо покупать мотоцикл с ПТС и поставить его на учет.
Отдельно стоит отметить, что при выборе эндуро важно определиться с условиями эксплуатации и задачами байка — для спорта, любительских покатушек по бездорожью и мотопутешествий по трудным местам. Для каждой из задач есть свой класс — хард-эндуро, софт-эндуро и турэндуро.
Other posts
Georgii Grebenshchikov wrote post
This moped is pretty good when it works. Even if it is old, it works.
I just got the very unpopular JINCHENG JC150T-A. I think it's a decent bike so far. Very sturdy. Good speed but not so great with Acceleration.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Look how magnet my new bike looks
Founded in 1900, the company Yamaha tried their hand at the motorcycle industry only in 1954. Before that, the firm started by Thorakusu Yamaha was associated only with musical instruments.
As told above, in 1954, the company presented its first…
As told above, in 1954, the company presented its first…
