Motorcycle Social Network
Модель мотоцикла Kawasaki Z1000 прошла долгий путь с 2003 до 2020 года и не собирается останавливаться. Байк был разработан, как последователь легендарной Z-серии из 70-х годов и сначала представлял собой сборную модель — мотор от ZX-9R, а элементы пластика от ZX-6R. Первые версии комплектовались 953 см3 двигателем мощностью 127 л.с.
С тех пор мотоцикл не раз подвергался модификациям, в результате которых он стал на 15 л.с. мощнее, а также получил самое современное электронное оснащение. Из конкурентов можно выделить Yamaha MT-10 и Honda CB1000R. Разберем подробнее технические характеристики и особенности модели.
Дизайн, платформа и эргономика
Дизайн Z1000 органично вписывается в семейство современных Kawasaki — агрессивные черты, схожие с пришельцами из фильмов, легко узнаваемы и неповторимы. Конечно первые версии выполнены в более демократичном и классическом для дорожников стиле. В любом случае во всей линейке прослеживается прямая посадка и городская эргономика. Стоит отметить, что в 2011 году к Z1000 присоединилась версия спорт-туриста Z1000SX, которая отличается наличием пластиковых обтекателей, электронными системами и корпусными фишками для дальних путешествий.Изначально байк разрабатывался на стальной раме и весил 221 кг, последняя версия строилась уже на раме из алюминия, но из-за увеличения объема мотора и дополнительных электронных опций вес мотоцикла не поменялся. Именно большой вес отмечают в большинстве обзоров, как минус модели. Однако по отзывам владельцев у мотоцикла хорошая устойчивость и легкое управление. Проработанная посадка и эргономика позволяют избежать усталости в долгой дороге.
А вот никакое ветровое стекло действительно может омрачить удовольствие от езды особенно на трассе — уже после 140 км/ч ветер сильно ударяется в водителя. Решить проблему можно установкой другого стекла.
Подвеска хоть и городская — короткоходная, но достаточно комфортная и качественная. Тормозная система хорошо цепляет, обеспечивая своевременную остановку даже на большой скорости. Кроме того, тормоза с 2007 года комплектуются ABS системой.
Конструкция мотора и КПП
Как мы уже писали, двигатель взят с ZX-9R — это рядная четверка с инжектором и жидким охлаждением объемом 953 см3, а с 2010 года — 1043 см3. Силовой агрегат в последней версии выдавал 142 л.с. и 111 Н*м, благодаря которым байк разгонялся до 232 км/ч, от 0 до 100 мотоцикл набирал за 3,24 секунды.В паре с мотором работает шестиступенчатая коробка передач, которая в 2014 году была дополнена системой Assist & Slipper Clutch. Трансмиссия отличается короткими передачами, что доставляет многим владельцам дискомфорт особенно в городе.
Купить Kawasaki Z1000 можно в официальных дилерских центрах Kawasaki по всему миру или на многих онлайн-платформах. При выборе места покупки необходимо учитывать репутацию продавца и проверять состояние мотоцикла перед покупкой.
Other posts
Georgii Grebenshchikov wrote post
This moped is pretty good when it works. Even if it is old, it works.
I just got the very unpopular JINCHENG JC150T-A. I think it's a decent bike so far. Very sturdy. Good speed but not so great with Acceleration.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Look how magnet my new bike looks
Founded in 1900, the company Yamaha tried their hand at the motorcycle industry only in 1954. Before that, the firm started by Thorakusu Yamaha was associated only with musical instruments.
As told above, in 1954, the company presented its first…
As told above, in 1954, the company presented its first…
