войти или зарегистрироваться

фильтр

Социальная сеть для мотоциклистов

sashasemykin@yandex.ru
sashasemykin@yandex.ru написал пост
Всем привет!
Сегодня хочу поделиться своим опытом в плане ремонта перьев вилки мотоцикла «Урал». А точнее – их переборки, осмотра и замены изношенных деталей.
Я уверен, что рано или поздно всем владельцам такого «железного коня» приходится сталкиваться с данной проблемой, так как, чего греха таить, редок тот «Урал», у которого передняя вилка работает в соответствии с общепринятыми стандартами.
Сразу приношу свои извинения за качество фоток, ибо делались они на старый мобильник. Но, думаю, что для поклонников данного отечественного бренда все будет понятно и так.
Начнем!
1. Для начала вам придется снять колесо вместе с тормозным механизмом. А счастливым обладателям модели «Соло» дополнительно придется повозиться и с передним крылом.
2. При помощи гаечного ключа с нумерацией «36» вам необходимо открутить затяжную гайку, расположенную сверху, и потянуть вверх шток амортизатора с насаженной на него пружиной.
Ремонт перьев вилки мотоцикла «Урал»

3. Ослабьте контргайку и свинтите ее затяжной аналог со штока.
4. Вставьте в наконечник пера вилки мотоцикла ось колеса и используя радиусный ключ открутите корпус сальника.
5. Снимите с верхней трубы наконечник вместе с амортизатором и пружиной.
6. Слейте из наконечника масло, залейте в него стакан керосина, поставьте на пол и несколько раз прокачайте. Для того чтобы избавиться от керосина в наконечнике, поставьте его вверх ногами и подождите около 10-15 минут. Если «ремонт» перьев вилки мотоцикла производился с целью замены масла, то после данного этапа вы уже можете приступать к сборке узла в обратном порядке. Если же вам необходимо заменить сальники – поехали дальше.
Ремонт перьев вилки мотоцикла «Урал»

7. Подденьте при помощи отвертки пружинные кольца и демонтируйте нижнюю и верхнюю направляющие втулки наконечника. Снимите с трубы корпус сальника и замените его на новый. Также проследите чтобы не было неестественного люфта втулок по отношению к самой трубе. Если зазор неестественно большой – придется менять и втулки.
Ремонт перьев вилки мотоцикла «Урал»
Ремонт перьев вилки мотоцикла «Урал»

Как можно видеть, ремонт перьев вилки мотоцикла «Урал» не представляет особых трудностей и вполне может быть произведен в «домашних» условиях.
Удачи вам «коллеги» и ни гвоздя ни жезла!

Другие публикации

ole jago
ole jago написал пост
1999 ан 400 прошел около 60 тыщ . можно списывать. масло  глотает. торк драйв и передий привод ремня стерты . задний суппорт на скобе прыгает. трос ручника полный капец . и мотор не раскомпрессивается при запуске.не прокручивает стартер из за этого…
Chief*
Chief* написал пост
SWM Superdual T — это мощный и надежный мотоцикл, который требует регулярного технического обслуживания (ТО) и ухода для поддержания своей производительности и надежности. В этой статье мы рассмотрим основные аспекты техобслуживания, ТО и ремонта…
Chief*
Chief* написал пост
Владение мотоциклом Yamaha XSR700 – это не только увлекательное приключение, но и ответственность за его состояние. Правильное техническое обслуживание и ремонт помогут сохранить безопасность и надежность вашего мотоцикла на дороге.


В этой…
Chief*
Chief* написал пост
Ремонт и техническое обслуживание сцепления мотоцикла являются важными процедурами для поддержания его надежной работы и безопасности.


Рассмотрим, как правильно производить ремонт и техобслуживание сцепления Хонда Ребел 300:

1. Подготовка…
Chief*
Chief* написал пост
Мотоцикл Honda CBR500R — это популярный спортивный мотоцикл, который славится своей надежностью и производительностью. Однако даже самые качественные мотоциклы могут столкнуться с проблемами, связанными с мотором.


В этой статье мы рассмотрим…