Motorcycle Social Network

В последние годы зимы во многих регионах России малоснежны и отличаются от межсезонья только температурой воздуха. Сегодня разберем особенности выбора зимней резины для мотоцикла.

Типы зимней моторезины: что нужно знать?

Зимняя мотоциклетная резина предполагает возможность эксплуатации в температурном диапазоне +10 – - 10 градусов, при отметке ниже -10 выезжать из гаража не рекомендуется даже на подготовленном байке. Аналогично автомобильной, моторезина классифицируются на следующие типы:

• Фрикционная — резина с эластичным компаундом и более развитой системой дренажных ламелей. Фрикционные мотошины сохраняют пластичность при температуре 0 – +10 градусов, и предназначены для эксплуатации в черте города по чищеным дорогам. Фрикционные мотошины лучше всего подходят для слякоти и мокрого снега, и только при плюсовой температуре. При выборе фрикционных шин ориентируйтесь на модели от Continental, Dunlop и Michelin.

• Под шип — классическая дорожная резина с более низким температурным порогом. Резина предполагает возможность установки заводских шипов, благодаря чему является альтернативой между фрикционным и шипованным типом. Брать резину под шип есть смысл в черте города или пригороде с хорошим качеством дорожного покрытия. Хорошие варианты под шип выпускают Continental, Bridgestone и Avon Tire.

• Шипованная — характеризуется наибольшей проходимостью практически по любому типу покрытия, кроме сухого асфальта. Высота ошиповки на заводских шинах может достигать до 7 мм, чего будет достаточно даже для движения по льду. Заводская ошиповка более устойчива на дороге и сохраняет сцепление с трассой даже при прохождении поворотов. На рынке шипованной резины популярностью пользуются модели от IRC, Dunlop и Michelin.

Подытоживая, можно обозначить, что при необходимости передвигаться на байке в черте города лучше отдать предпочтение фрикционной резине или моделям под шип. При выездах в пригород или на бездорожье — только шипованная резина.

На что смотреть при выборе зимних мотошин?

Для безопасной эксплуатации мотоцикла в зимнее время при выборе резины рекомендуется придерживаться следующих правил:

• В первую очередь смотрите на количество дренажных ламелей и общую эластичность. Если в вашем регионе сложно найти зимнюю резину, выбирайте из дождевых вариантов для межсезонья с пометками Aqua, Rain или AW.

• Шипы на переднем колесе должны быть на 33–50% короче, чем на заднем. Максимальная длина ошиповки для передвижения по асфальту составляет 3.5 мм, для бездорожья — 7 мм.

• Съемные шипы менее устойчивы, чем резина с заводской ошиповкой, и подвержены выпадению при прохождении поворотов. Максимальная скорость прохождения поворотов с резиной под шип зимой должна быть не более 50 км/ч, с заводской ошиповкой — не более 70 км/ч.

• Для гражданской эксплуатации на зиму лучше выбрать высокопрофильную резину. При этом строго не рекомендуется устанавливать шины типоразмера, не предусмотренные заводом-производителем.

В завершение помните, что зима, независимо от колебания температуры и уровня осадков, наиболее опасная пора года для мотоциклистов. Ограничить скоростной режим и соблюдать дистанцию на дороге требуется независимо от качества и состояния шин на байке.