Социальная сеть для мотоциклистов

Термостат необходим для поддержания температурного режима двигателя. До выхода на рабочую температуру термостат находится в закрытом положении и антифриз циркулирует по малому контуру охлаждения, что ускоряет прогрев двигателя, после регулятор раскрывается и направляет жидкость на большой контур, чтобы избежать перегрева. Сегодня поговорим как проверить термостат на мотоцикле.

Типовые неисправности: что нужно знать?

Термостат рекомендуется проверять при появлении проблем с температурным режимом двигателя. Обычно в список проблем входит долгий прогрев двигателя на холодную и перегрев мотора с закипанием охлаждающей жидкости. Поиск неисправности в обоих случаях заключается в проверке магистралей системы охлаждения и измерении уровня антифриза — если все в порядке, стоит проверить термостат.

Как проводится проверка?

Для определения исправности агрегата его необходимо снять с байка — потребуется слить около 2–4 л охлаждающей жидкости и демонтировать термостат. Местоположение регулятора различается в зависимости от типа двигателя и конструкции байка, однако термостат всегда располагается рядом с водяной помпой или верхним патрубком радиатора охлаждения.

После снятия термостат необходимо промыть проточной водой и визуально проверить его каналы на наличие засора. Далее подготавливается открытая металлическая тара (чашка, кастрюля), поверх которой кладутся деревянные бруски, на которых фиксируется термостат. Тара заливается водой и ставится на огонь для нагрева, сам термостат не должен касаться дна или стенок — в противном случае результаты будут неточными.

При нагреве воды до 80–85 градусов клапан термостата должен открыться. Если термостат остается закрытым до момента закипания жидкости, деталь подлежит замене. Чаще всего термостат выходит из строя из-за использования некачественного антифриза, который приводит к коррозии внутренних магистралей системы охлаждения и засоряет патрубки регулятора продуктами коррозии. Именно поэтому при замене термостата также целесообразно промыть СО дистиллированной водой, а также залить новый антифриз.