Социальная сеть для мотоциклистов

Сегодня разберем, как самостоятельно отремонтировать карбюратор на квадроцикле и произвести последующую его регулировку. Подробную инструкцию по ремонту карбюратора квадроцикла 一 читайте далее в статье.

Ремонт карбюратора квадроцикла

Первыми признаками неисправности топливной системы квадроцикла служат затрудненный пуск двигателя, невозможность его запуска или неустойчивая работа на холостых оборотах. Причиной поломки такого рода зачастую выступают забитые жиклеры и топливные каналы.

Разберем поэтапно, как решить эту проблему и очистить забитый карбюратор на квадроцикле:

1 Демонтируем карбюратор, открутив для этого фиксирующие болты.
2 Сливаем жидкость из камеры и приступаем к разборке.
3 Аккуратно, чтобы не повредить, снимаем топливный поплавок, вытянув для этого ось, на которой он крепится.
4 Затем вынимаем запорную иглу, выкручиваем топливный жиклер и жиклер холостого хода.
5 Обязательно извлекаем регулировочные винты и после этого разбираем верхнюю часть камеры.

Тщательно осматриваем все детали на предмет износа и, в случае необходимости, меняем поврежденные. Перед сборкой промываем карбюратор специальным средством для очистки, например, ABRO, для устранения образовавшихся загрязнений и смолы.

Регулировка карбюратора

Следующий этап после чистки и сборки карбюратора 一 регулировка оборотов ДВС и качества рабочей смеси.

Настройку выполняем на прогретом двигателе, выставляя нормальные обороты ДВС путем регулировки винта холостого хода. Затем закручиваем до упора винт топливной смеси и ждем, пока мотор заглохнет. Если этого не произошло, проверяем герметичность системы подачи воздуха.

Теперь откручиваем винт топливной смеси ровно на один оборот: по часовой стрелке 一 если смесь необходимо обогатить, и против часовой 一 если нужно обеднить. Запускаем ДВС и при помощи винта холостого хода устанавливаем обороты чуть выше обычного. Далее медленно откручиваем винт топливной смеси, пока мотор не достигнет максимальных оборотов. Возвращаемся к регулировке винта холостого хода и устанавливаем нормальные обороты.
Работа завершена 一 остается только нажать несколько раз на педаль газа и проверить устойчивость оборотов.

Настройка количества подачи топлива

Последний этап настройки карбюратора на квадроцикле 一 регулировка уровня топлива. Процедура нужна для корректной работы двигателя, т. к. большое количество бензина вызывает чрезмерное обогащение рабочей смеси и, как следствие, повышенный расход топлива, а небольшой уровень бензина приводит к перегреву мотора и потере мощности из-за обедненной смеси.

Для корректировки уровня топлива находим дренажный шланг, поднимаем нижнюю часть трубки, выкручиваем винт и сливаем рабочую смесь. Затем вскрываем поплавковую камеру, находим закрывающий иглу язычок и слегка подгибаем его вниз, увеличивая таким образом интенсивность подачи бензина. Если уровень топлива нужно уменьшить, производим обратную манипуляцию.

Корректно настроенный карбюратор делает расход бензина экономичнее, улучшает тягу двигателя и снижает выброс вредных веществ в атмосферу.