Motorcycle Social Network

Двигатели объемом 250-кубов встречаются в основном на городских и внедорожных мотоциклах — это оптимальное соотношение мощности, легкого веса и управляемости для начинающих водителей. Сегодня мы рассмотрим какие бывают двигатели на 250 кубов и где они чаще всего используются.

Количество тактов

Такт — это количество этапов, которые проходит поршень за один рабочий цикл. Двигатели мотоциклов бывают двух- и четырехтактными — в первом случае выходит два такта поршня и один оборот коленвала, а во втором четыре такта поршня и два оборота. В четырехтактном моторе есть впускной и выпускной клапаны, а в двухтактном поршень выполняет их работу самостоятельно.

Двухтактные двигатели чаще всего устанавливаются на малокубатурные байки — скутеры и кроссовые мотоциклы. Преимуществом двухтактного двигателя является производительность, которая в 1,5–1,8 раз больше четырехтактного. Также двухтактные моторы из-за простой конструкции более легкие в обслуживании и ремонте, однако имеют меньший ресурс. Главные минусы мотоциклов с двумя тактами — сильный шум и вибрация, поэтому на городских байках они давно не применяются. Мотоциклы с двухтактными двигателями объемом 250 см3 — это один из наиболее популярных сегментов в любительском и профессиональном мотокроссе.

Двигатели с четырьмя тактами устанавливаются практически на все современные байки. Четырехтактная работа позволяет лучше распределить мощность для стабильной тяги и плавного разгона. Такие двигатели отличаются большим ресурсом, тихой работой и экономичностью, однако они более дорогие в ремонте.

Особенности расположения цилиндров

Двигатели с объемом 250 см3 могут быть с одним, двумя и четырьмя цилиндрами. Конфигурация мотора с одним моноцилиндром является одной из самых простых и легких в обслуживании. Устанавливается преимущественно на эндуро и кроссовые мотоциклы и имеет ограничение по кубатуре.

Двухцилиндровая конфигурация — самая универсальная и чаще всего используется для 250-кубов. Такие двигатели малой кубатуры в зависимости от класса и задач мотоцикла могут быть V-образными и рядными. На двухцилиндровых двигателях может применяться жидкостное охлаждение и инжекторная система подачи топлива.

Четырехцилиндровые 250-кубовые моторы устанавливаются в основном на спортивные мотоциклы, например, Kawasaki Ninja ZX-25R. Такие двигатели обеспечивают максимальную отдачу мощности на высоких оборотах, однако они отличаются более сложным и дорогим обслуживанием.

Купить двигатель для мотоцикла 250 кубов можно следующих типов:
1. Моноцилиндр — простой двигатель для скутеров и кроссбайков, недорогой в обслуживании, но шумный и маломощный.

2. Двухцилиндровый рядный — универсальный агрегат с хорошей тягой на средних оборотах и эффективным охлаждением, простой в обслуживании. Главными минусами являются маленькая мощность и ограниченный диапазон.

3. Двухцилиндровый V-образный — двигатели с воздушным охлаждением обеспечивают хорошую тягу на низах, но сильно вибрируют и работают в узком диапазоне оборотов.

4. Четырехцилиндровый рядный — это мощный высокооборотистый мотор с жидкостным охлаждением и эластичным диапазоном работы. Главные недостатки — плохая тяга на низких оборотах, сложное и дорогое обслуживание.

Охлаждение на двигателях бывает воздушное и жидкостное — в первом случае агрегат охлаждается потоками воздуха, который проходит через ребра цилиндра. А во втором случае байк комплектуется радиатором с антифризом, который принудительно охлаждает двигатель.