Социальная сеть для мотоциклистов

Указатели поворота — это необходимый атрибут мотоцикла для законного передвижения по дорогам общего пользования. Сейчас на рынке представлено много вариантов как классических, так и нестандартных поворотников. Сегодня мы разберем особенности каждого вида и частые сложности при замене штатных указателей.

Классические

На старых поколениях мотоциклов и новых бюджетных моделях чаще всего встречаются классические указатели поворотов с лампочкой в качестве источника света. Они отличаются невысокой ценой и простой установкой, при этом в среднем их мощность составляет 10 или 21 Вт. Главный минус — это недостаточный уровень и качество освещения, однако обычные поворотники чаще всего меняют из-за неэстетичного внешнего вида.

Конструкция классического поворотника достаточно простая — за мигание отвечает металлическая нить в корпусе. В неактивном режиме нить фиксирует контакты, а при подаче команды о включении указателя через нить и контакты проходит ток. Под воздействием напряжения нить нагревается и натягивается, разжимая контакты и включая поворотник.
Купить поворотники на мотоцикл в классическом исполнении можно на российских или китайских сайтах, а также в профильных розничных магазинах. Для правильного выбора подходящей запчасти нужно определить мощность штатного указателя, а также диаметр винтового экрана.

Светодиодные

Поворотные указатели со светодиодными источниками света устанавливаются на многие свежие байки. В отличие от классических, светодиодные указатели обеспечивают более яркое и дальнее освещение, которое будет хорошо видно и при дневном свете.

Указатели со светодиодами могут также передавать динамичный свет, скорость и направление которого можно настраивать. При этом светодиодные поворотники потребляют намного меньше энергии и отличаются долгим сроком службы.

Как поменять указатели поворотов на мотоцикле?

При замене штатного поворота на классический такой же мощности проблем возникнуть не должно. А вот заменить ламповый поворотник на светодиодный не так просто. Из-за разной управляющей части и потребляемой мощности после обычной установки светодиодный поворотник будет некорректно мигать и перегреваться.

Самый простой способ устранить проблему — это замена электромеханического реле на электронное. Реле могут быть с двумя или тремя контактами в зависимости от бренда и электрической схемы мотоцикла.

Второй вариант — это установить шунтирующие резисторы, с помощью которых реле будет видеть нагрузку как от обычной лампы. Подойдут резисторы мощностью 20–25 Вт номиналом 10–20 Ом, при этом для каждой стороны нужно подключить по одному резистору. Главными минусами такого способа является высокая стоимость самих материалов, а также снижение экономических свойств светодиодов и сокращение их ресурса.