Социальная сеть для мотоциклистов

Мотоциклы с полным приводом даже в современное время остаются экзотикой и встречаются в ограниченных сериях, концептах или кастомах.

Сегодня мы рассмотрим действующие модели полноприводных мотоциклов и перспективные концепты.

Rokon

Первооткрывателем полноприводного сегмента мотоциклов можно смело назвать американскую компанию Rokon, которая была основана 1964 году. Первым мотоциклом 2х2 стал Trail-Breaker, который представлял собой мотовездеход для преодоления грязи и болот. Все модели бренда комплектуются 208-кубовыми двигателями Kohler и системой полного привода.

Передний привод устроен следующим образом — в раме вмонтирована центральная труба с валом, который передает вращение на передний редуктор посредством кардана. С редуктора вращение направляется цепью на колесо. Конструкция заднего привода классическая — крутящий момент передается цепью через коробку передач.

Еще одной характерной особенностью модели является полая конструкция колесных дисков, объем которых можно заполнить топливом. Если диски пустые, то сильно повышается плавучесть мотоцикла. Купить полноприводный мотоцикл Rokon можно по цене от 450 000 рублей у официального представителя или заказать напрямую у производителя.

Wunderlich

В 2015 году компания Wunderlich, производящая комплектующие для техники BMW, представила гибридный полноприводный мотоцикл.

Модель туристического эндуро 2х2 была разработана на базе R1200GSA и получила оппозитный двигатель мощностью 125 л.с., который работает независимо от 10-киловаттного электромотора с задним ходом встроенного в колесо. Официально байк в массовое производство так и не поступил.

Yamaha

Японский бренд Ямаха в 2004 году представил свою версию полноприводного эндуро мотоцикла — WR450F 2-Trac.

Байк был выпущен ограниченной серией и имел высокую стоимость, поэтому на рынке не прижился. За привод заднего колеса отвечает стандартная цепь, а на переднее колесо подается до 15% крутящего момента при помощи гидравлики.

Ural

Главным полноприводным мотоциклом российского производства стал современный Ural. Это байк повышенной проходимости с коляской, в котором используется простой цепной привод.

Для подключения полного привода в конструкции трансмиссии применяется дополнительная ведущая звезда, а цепь протянута через весь мотоцикл. Также были использованы специально подобранный угловой редуктор, шрус и второй редуктор. С помощью данной технологии возможно передавать цепью крутящий момент отдельно на переднее колесо.