Социальная сеть для мотоциклистов
Линейку мотоциклов BMW GS можно смело назвать главной в классе туристических эндуро. Это высокотехнологичные мотоциклы для комфортных и безопасных путешествий за рамками дорог — мощный двигатель, прогрессивные подвески и интеллектуальные помощники позволяют преодолеть сложные препятствия и выбраться из любой передряги.
Сегодня мы рассмотрим две модели мотоциклов BMW GS — самую младшую G 310 GS и старшую R 1250 GS.
G 310 GS
Байк G 310 GS отлично подойдет в качестве первого мотоцикла, а также для обучения езде по сложным дорогам. Первое, что сразу бросается в глаза при сравнении младшей версии со старшими — компактные размеры. Например, размер колесной базы G 310 GS составляет 1420 мм, что на 100 мм меньше R 1250 GS. То же касается и остальных параметров модели.Силовая и ходовая части крепятся к пространственной раме, вся конструкция в сумме весит всего 175 кг. Передняя часть ходовой состоит из 41 мм телескопической вилки-перевертыша, 19-дюймового алюминиевого литого колеса с одним тормозным диском и 4-поршневым суппортом. Рулевая колонка имеет угол поворота до 63,3 градуса.
Сзади мотоцикла установлен алюминиевый литой двухсторонний маятник с одним амортизатором и функцией регулировки натяжения, ниже байк удерживает 17-дюймовое алюминиевое литое колесо с тормозным диском и однопоршневым плавающим суппортом.
Подвески мотоцикла ориентированы больше для дорожного использования, так как их ход составляет 180 мм, что на 20 мм меньше старших версий, а также есть только минимальные возможности регулировки. На городское предназначение также указывает уменьшенный до 11 литров объем топливного бака. Модель уже в базовой комплектации оснащается фирменной ABS системой, регулируемыми рычагами стояночного тормоза и сцепления, а также полностью светодиодной оптикой.
В движение байк приводит одноцилиндровый мотор с водяным охлаждением, объем которого составляет 313 см3. Двигатель оснащен электронной системой впрыска с электронной ручкой газа, благодаря чему у мотоцикла отличная динамика и разгон до 143 км/ч. Мощность младшей версии составляет 34 л.с., а крутящий момент достигает 28 Н*м. Силовой агрегат G 310 GS показывает отличную тягу на низких оборотах, а также отличается предсказуемой и стабильной работой.
R 1250 GS
Модель R 1250 GS можно смело назвать эталоном среди туристических эндуро. Мотоцикл отличается достаточно большими габаритами — длина байка составляет 2207 мм, ширина — 925 мм, а высота по седлу — 870 мм. При этом весит R 1250 GS — 250 кг.Несмотря на внушительные размеры и вес, мотоцикл маневренный и управляемый, а высота сиденья для низких водителей может быть уменьшена до 800 мм. Вес мотоциклу добавляет и вместительный топливный бак, объем которого составляет 20 литров.
Рама у мотоцикла двухсекционная — совмещает передний и задний подрамники, а двигатель использует в качестве несущего элемента. Подвески более длинноходные и прогрессивные, чем у 300-кубовой версии и представляют собой фирменную вилку BMW Motorrad Telelever с центральной амортизационной стойкой спереди и литой маятник из алюминия с полностью регулируемым амортизатором. Ход передней подвески составляет 190 мм, а задней — 200 мм. Рулевая колонка способна разворачиваться на 64,3 градуса.
Диаметр и материал колес на всех версия BMW GS одинаковые, отличается только тормозная система и на старшей модели она состоит из двух передних дисков с 4-поршневыми суппортами и одного заднего диска с 2-поршневыми суппортами. Безупречную управляемость обеспечивает полуинтегральная ABS от BMW.
BMW R 1250 GS получил двухцилиндровый оппозитный мотор с воздушным охлаждением, электронным впрыском и системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов. Двигатель выдает 136 л.с. мощности и 143 Н*м крутящего момента, благодаря чему мотоцикл может разгоняться до 200 км/ч.
В штатной комплектации предусмотрена DTC функция регулировки тяги, три режима езды, а также система помощи при старте на подъеме. Также у мотоцикла полностью светодиодное освещение и цветная TFT-приборная панель.
Другие публикации
Мотоциклетная экипировка для мужчин давно перестала быть просто средством защиты. Сегодня это сочетание передовых технологий, практичности и стиля, которое позволяет мотоциклисту чувствовать себя уверенно как на трассе, так и в городе. В этой…
Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…
Мотоциклы марки Урал славятся своей надежностью и уникальным дизайном, но, как и любая техника, они требуют регулярного обслуживания и замены запчастей. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Урал или планируете его приобрести, важно знать, где и…
Суппорт тормоза — важный элемент системы торможения скутера, отвечающий за надежное и безопасное торможение. Со временем он может требовать ремонта из-за износа, загрязнения или повреждений. В этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по…
Yamaha YZ250F — это один из самых популярных кроссовых мотоциклов в своем классе. С момента своего появления на рынке в начале 2000-х годов, YZ250F зарекомендовал себя как надежный и мощный мотоцикл, который подходит как для профессиональных…
