Motorcycle Social Network

Старые мотоциклы Урал до сих пор еще в ходу — это неприхотливая и простая техника, которая подходит как для передвижений по сельской местности, так и для перевозки хозяйственных грузов. Однако даже самая выносливая техника рано или поздно требует ремонта.

Двигатель — один из самых часто ремонтируемых узлов особенно на старых мотоциклах. Простота конструкции советских оппозитов позволяет выполнять переборку и ремонт мотора самостоятельно без специального оборудования. Сегодня мы подробнее разберем признаки поломки и особенности ремонта силового агрегата Урал.

Основные причины для ремонта двигателя мотоцикла Урал

Самыми распространенными признаками неисправности двигателя Урал — потеря динамики мотоцикла, появление черного дыма из выхлопной трубы, отсутствие тяги на высоких оборотах, недостаток скорости. Из менее очевидных признаков — увеличенный расход топлива и масла. В первую очередь рекомендуется проверить зажигание и настройки карбюратора, также стоит замерить компрессию и регулировку клапанов.

Один из самых простых способов определить неисправность двигателя по специфическому шуму:

-Громкий звон мотора во всем диапазоне оборотов, который после прогрева и набора оборотов становится громче. Причиной такого звука может быть износ поршневого пальца или увеличенный зазор между пальцем и втулкой. Решить проблему можно путем установки новых пальцев и втулки шатунов.

-Более глухой, постукивающий звук может указывать на образование зазора между пальцем и бобышкой поршня. Устранить неисправность можно путем замены поршня и пальцев.

-На холостых оборотах появился металлический стук, а на высоких оборотах двигатель начинает сильно вибрировать и звенеть. В таком случае потребуется ремонт цилиндров мотоцикла Урал — расточка цилиндров под новую поршневую и покупка новых поршней на размер больше для уменьшения зазора.

-При сбросе газа и на холостом ходу слышен отчетливый глухой звук из картера, который характерен при увеличении зазора между головкой шатуна и пальцем кривошипа коленвала.

-Если у двигателя повышенный расход масла, но сниженная динамика мотоцикла, а из выхлопа чрезмерно идет дым. Распространенная проблема для старых моторов — износ поршневых колец. Понадобится установка новых поршневых колец, а в случае повреждения корпуса цилиндра нужна будет его расточка и ремонт.

Это самые распространенные виды неисправностей, которые встречаются на мотоциклах Урал. Большую часть неисправностей опытные владельцы могут определить по звучанию двигателя. Для устранения неисправностей потребуется комплект съемников, ключей, а после дефектовки мотора — покупка новых комплектующих, взамен изношенных или поврежденных.