Социальная сеть для мотоциклистов
Однажды я купил подержанный скутер Suzuki и в качестве тестовой поездки отправился в небольшую вылазку на дачу. Когда почти доехал к поселку, у моей техники заклинило двигатель. Так как на даче у меня полностью оборудованный гараж со всеми инструментами, решить проблему заклинившего мотора я смог довольно быстро и эффективно.
Ремонт двигателя скутера Suzuki я начал сразу же, как только смог добраться в свою мастерскую. В первую очередь, я снял мотор.
Ремонт двигателя скутера Suzuki я начал сразу же, как только смог добраться в свою мастерскую. В первую очередь, я снял мотор.
В этот момент, мне сильно захотелось выпрямить кривые руки бывшему хозяину, не следившему за своей техникой))
Открутил кожух обдува и карбюратор.
Открутил кожух обдува и карбюратор.
Продолжая ремонт двигателя я снял головку блока цилиндра вместе со свечей. Как я и ожидал, заклинивший поршень снял с зеркала цилиндра стружку, а это значит, что я попал на ремонт поршневой группы.
На удивление, поршень оказался даже не поцарапан и проблема была в коленвале, а это значит, мотор придется разбирать буквально по винтикам.
Чтобы в процессе ремонта добраться до коленвала, нужно располовинить картеры двигателя. Для облегчения задачи, я взял строительный фен и нагрел поверхность примерно до 120 градусов и завершил процедуру с помощью киянки.
На внутренней поверхности картера хорошо заметна борозда, оставленная коленвалом.
Потом я выпрессовал коленвал вместе с поршнем и заметил дефект шатуна, который появился из-за дефицита смазки.
Пришлось отправляться в город и покупать не только новую поршневую группу вместе с кольцами, но и коленвал. Заодно я поменял подшипники и сальники.
Перед установкой и сборкой двигателя скутера Suzuki, во время проведения ремонтных работ не забывайте промыть бензином или соляркой каждую деталь, а запчасти сложить в отдельную емкость, чтобы не потерять и не забыть последовательность сборки.
Сначала я посадил в картеры новые подшипники. Для этого нагрел посадочные места феном и установил их.
Перед установкой и сборкой двигателя скутера Suzuki, во время проведения ремонтных работ не забывайте промыть бензином или соляркой каждую деталь, а запчасти сложить в отдельную емкость, чтобы не потерять и не забыть последовательность сборки.
Сначала я посадил в картеры новые подшипники. Для этого нагрел посадочные места феном и установил их.
Потом я осторожно нагрел подшипник, чтобы впрессовать коленвал. Прогревать нужно меньше минуты.
Затем я соединил детали картеров, поставил сальники и зажигание.
Далее я поставил магнит и прикрутил вентилятор. Следующим этапом была установка масляного насоса.
Потом я посадил на герметик и прикрутил выпускной коллектор и лепестковый клапан.
Установил второй сальник.
Перед установкой поршневой, я залил масло в подшипники и смазал шатун с коленвалом. Кольца в поршне выставил по замкам и вставил его в цилиндр. Стрелка должна быть в сторону выхлопа. После установки цилиндро-поршневой группы, поставил головку. Вместо прокладок можно использовать герметик.
Далее я установил на место кожух обдува и карбюратор, присоединил остальные детали и установил двигатель на место. Масло я залил новое. Дальше предстояла регулировка карбюратора и зажигания, а также обкатка.
В целом, ремонт двигателя скутера для меня не представляет сложности, но получился достаточно дорого из-за разгильдяйства бывшего владельца.
Далее я установил на место кожух обдува и карбюратор, присоединил остальные детали и установил двигатель на место. Масло я залил новое. Дальше предстояла регулировка карбюратора и зажигания, а также обкатка.
В целом, ремонт двигателя скутера для меня не представляет сложности, но получился достаточно дорого из-за разгильдяйства бывшего владельца.
Другие публикации
Спидометр на скутере — важное устройство, отвечающее за отображение скорости движения, что является неотъемлемой частью безопасности вождения. Однако, как и любая другая техника, спидометр может выйти из строя из-за различных причин.
В этой…
В этой…
В статье рассматривается процесс правильного проведения ремонта головки цилиндра мотоцикла Урал. Вы узнаете об основных причинах выхода головки цилиндра из строя, необходимых инструментах и материалах для ремонта, а также шаг за шагом описан…
Амортизаторы являются важной частью подвески квадроцикла, обеспечивая плавность хода и преодоление препятствий. Однако со временем они могут изнашиваться и требовать ремонта.
В этой статье мы расскажем, как правильно произвести ремонт…
В этой статье мы расскажем, как правильно произвести ремонт…
Неисправности стартера скутера могут возникнуть по разным причинам, но чаще всего они связаны с разрядкой аккумулятора или проблемами с электрической проводкой. Чтобы избежать серьёзных поломок, важно своевременно проводить диагностику и…
Коробки передач мотоциклов являются важными компонентами этих транспортных средств, которые отвечают за передачу крутящего момента от двигателя к заднему колесу. Они обеспечивают изменение передаточного отношения между двигателем и колесами, что…