Рулевые наконечники для мотоцикла — специальные утяжелители, необходимые для защиты ручек руля при падении райдера, а также для снижения вибрации, передаваемой на руль. Грузики позволяют предотвратить резонансные колебания при движении, что позволяет практически полностью убрать вибронагруженность руля.

Установка рулевых наконечников позволяет снизить утомляемость райдера при длительных поездках, а также предотвратить болевые ощущения в кистях при управлении мотоциклом на проблемной дороге. Польза рулевых наконечников особенно заметна на одноцилиндровых байках или высокобатурных мотоциклах, где вибрация, передаваемая на руль, становится особо навязчивой.

Кроме того, наконечники также стабилизируют остаточные колебания руля после демпфера при попадании в вобблинг, что также увеличивает шанс удержать мотоцикл на трассе. О том, что такое вобблинг или эффект шимми, мы писали в предыдущих постах bike.net.

Как выбрать рулевые наконечники для мотоцикла: топ советов

Конструкционно наконечники представляют собой удлиненную цилиндрическую деталь, которая вкручивается в крепления внутри рулевой трубки. Классическим вариантом принято считать модели длинной около 6.5 см, а также диаметром наружной зоны в 3.4 см, внутренней — 3.1 см.

В первую очередь при выборе наконечников требуется обращать внимание на материал — качественные грузики изготавливаются из металла и опционально могут быть покрыты резиной. Варианты из пластика или капролона малоэффективны и недолговечны.

Также важно учитывать:

• Внутренний диаметр руля — важно, чтобы плотно входили в рулевую трубку и в зафиксированном положении не люфтили. Точно измерить внутренний диаметр руля можно штангенциркулем.

• Вес наконечников — для классических дорожных мотоциклов подойдут силуминовые наконечники массой в 100 г каждый. Это позволит снять часть вибрации, воздействующей на руки райдера, и увеличить отзывчивость руля на контрруление. Для высоконагруженных мотоциклов подойдет установка моделей из стали весом в 150-250 г, а для дальних поездок — от 250 до 300 г. Подбирать вес необходимо под конкретную модель мотоцикла, при этом установка слишком легких или тяжелых наконечников будет малоэффективна и небезопасна.

• Тип крепления — в зависимости от модели и форм-фактора руля тип крепления для наконечников может отличаться. Рекомендуется выбирать варианты с болтовым соединением.

Кроме того, при выборе наконечников рекомендуется отдавать предпочтение полированным моделям. Такие грузики после несерьезного падения можно заново отполировать и восстановить эстетичный внешний вид.

Важно! Если у вас есть советы по выбору рулевых наконечников, не стесняйтесь делиться опытом в комментариях.