Социальная сеть для мотоциклистов
Уменьшилась мощность двигателя, увеличился расход бензина и смазки, появились посторонние шумы в рабочих узлах силового агрегата 一 пора приступать к ремонтным работам. С какими типовыми неисправностями двигателя можно столкнуться и как выполнить ремонт мотоцикла Урал 一 подробная инструкция и советы в сегодняшней статье.
Мотор работает неравномерно либо функционирует только один цилиндр
Мотор работает неравномерно либо функционирует только один цилиндр
Причинами неисправности двигателя мотоцикла может стать повреждение конденсаторов зажигания или сбитая регулировка топливной системы. На байках с большим пробегом проблема может заключаться в залегании поршневых колец или давно необслуживаемых свечах, либо из-за нагара на клапанах.
Для устранения проблемы может потребоваться заменить прерыватель или конденсатор зажигания, провести регулировку карбюратора, а также заменить свечи.
Силовой агрегат стучит
Для устранения проблемы может потребоваться заменить прерыватель или конденсатор зажигания, провести регулировку карбюратора, а также заменить свечи.
Силовой агрегат стучит
Признаками необходимости ремонта мотоцикла служат опережение зажигания, перегревание мотора, износ основных рабочих узлов. Для устранения неисправности поворачиваем против часовой стрелки корпус прерывателя, проверяем плотность прилегания контактов; останавливаем и остужаем двигатель.
Мотор не запускается
Мотор не запускается
Факторами появления данной проблемы считаются дефицит подачи или переизбыток топлива, пробуксовка сцепления, слабая компрессия, отсутствие искры в свече. Ремонт двигателя производим следующим образом: очищаем фильтр карбюратора; открываем дроссель при закрытом положении крана, нажимаем до 10 раз на рычаг пуска, прикрываем дроссель и заново запускаем мотор; регулируем привод; проводим притирку клапанов, чистим либо меняем кольца; зачищаем свечи.
Двигатель глохнет на малых оборотах
Двигатель глохнет на малых оборотах
Причинами неисправности являются засорение жиклера, асинхронная работа карбюраторов или неправильно отрегулированный зазор в клапанах. Решить проблему можно, если продуть жиклер, настроить синхронную работу карбюраторов, а также зазор между клапанами и коромыслами.
При перегреве двигателя для решения проблемы доливаем масло до нормы. А при перерасходе смазочного материала 一 меняем поршни либо производим расточку цилиндров.
При перегреве двигателя для решения проблемы доливаем масло до нормы. А при перерасходе смазочного материала 一 меняем поршни либо производим расточку цилиндров.
Другие публикации
Посоветуйте, где лучше пройти ТО для байка типа нэйкед? Москва
Почему заедает тросик газа во влажную погоду хотя тросик смазывал
1999 ан 400 прошел около 60 тыщ . можно списывать. масло глотает. торк драйв и передий привод ремня стерты . задний суппорт на скобе прыгает. трос ручника полный капец . и мотор не раскомпрессивается при запуске.не прокручивает стартер из за этого…
SWM Superdual T — это мощный и надежный мотоцикл, который требует регулярного технического обслуживания (ТО) и ухода для поддержания своей производительности и надежности. В этой статье мы рассмотрим основные аспекты техобслуживания, ТО и ремонта…
