Социальная сеть для мотоциклистов

Сегодня разберем, каковы основные причины неисправности спидометра мотоцикла. Как устранить поломку и самостоятельно произвести ремонт учетного прибора скорости 一 читайте далее в статье.

Причины неисправностей спидометра

Система контроля скорости подлежит разборке и последующему ремонту, если стрелка спидометра скачет из стороны в сторону либо вообще остановилась. Причинами неисправности прибора в таком случае могут быть:

1 Нехватка смазочного вещества в приводе на переднем колесе.
2 Выработка посадочных гнезд в червяке привода.
3 Обрыв тросика спидометра.

Треснувший или поврежденный измерительный прибор ремонту не подлежит, его заменяют на новый.

Ремонт привода спидометра

Одна из наиболее часто встречающихся проблем со спидометром 一 неисправность привода троса. Поскольку деталь стоит на переднем колесе, в нее при езде попадают пыль, грязь и вода. Это приводит к тому, что шестеренка механизма начинает заклинивать и срезаться, сокращая тем самым срок службы запчасти. На начальной стадии поломку можно предотвратить. Достаточно закачать в отверстие для смазки привода литол.

Если же нехватку смазки вовремя не заметили и в приводе уже полно песка и грязи, остается только промыть запчасть. Для этого отсоединяем трос спидометра и демонтируем привод с мотоцикла. Далее открываем на запчасти заглушку и погружаем привод в бензин. Через некоторое время достаем деталь и прокручиваем шестеренки. Процедуру чередуем с продувкой привода сжатым воздухом. Как только шелест песка при прокручивании исчезнет, промывку можно прекращать. Останется только смазать запчасть маслом и набить литолом.

Если в приводе износились грани нижнего наконечника, можно попытаться его удлинить. Для этого пробуем переместить опорную втулку на верхнем конце вала на 3ー5 мм выше. Если процедура не помогла, распиливаем надфилем посадочное место в червяке и придаем ромбовидное сечение наконечнику.

Изношенная червячная пара ремонту не подлежит и сразу заменяется на новую. При чем желательно поставить одновременно и новую шестерню, и червяк.

Замена троса спидометра

Если причина поломки кроется в поврежденном или оборванном тросе, его придется заменить. Поскольку трос крепится к переднему колесу и спидометру, сложность процедуры заключается в необходимости демонтажа обвеса.

Ремонтные работы выполняем в следующем порядке:

1 Вывешиваем переднюю часть мотоцикла.
2 Убираем зеркала.
3 Отвинчиваем крепежные болты переднего обтекателя и снимаем его.
4 Откручиваем гайку под спидометром.
5 Отсоединяем верхний конец тросика от учетного прибора.

Послабляем при помощи фигурной отвертки стопорный винт тросика на переднем колесе, затем вынимаем его.

После замены запчасти выполняем сборку системы контроля скорости в обратном разборке порядке. Дополнительно заливаем в оболочку тросика немного масла. После завершения всех работ прокручиваем переднее колесо, проверяем правильность установки деталей и работу спидометра.