Социальная сеть для мотоциклистов

В связи с изменениями на российском рынке авто и мототехники, ухода европейских брендов, позиции китайских компаний укрепились еще больше. Несмотря на растущую популярность китайских мотоциклов, найти официальных дилеров большинства брендов в России достаточно сложно — многие продающиеся модели привозятся из Китая частными лицами, поэтому с гарантией и обслуживанием возникают проблемы. Рассмотрим какой можно купить китайский мотоцикл 250 кубов в России для разных задач.

Patron Sport 250

Легкий малокубатурный спортивный байк с ярким дизайном для динамичных поездок по городу. На диагональной штампованно-сварной раме размещен четырехтактный одноцилиндровый мотор с воздушно-масляным охлаждением и верхним распредвалом. Двигатель выдает до 15 л.с. мощности и 18 Н*м крутящего момента, что позволяет мотоциклу разгоняться до 130 км/ч. Также мотоцикл оснащен пятиступенчатой трансмиссией с мокрым сцеплением.

Для лучшей аэродинамики на мотоцикле установлены пластиковые обтекатели с тонированным ветровым стеклом. Подвеска представляет собой переднюю вилку-телескоп и задний пружинно-гидравлический амортизатор. Колеса комплектуются дисковыми тормозами, легкосплавными дисками и шоссейной резиной.

Kayo T4 Enduro 250

Бренд Кайо считается одним из наиболее популярных в сегменте бюджетных внедорожных мотоциклов. Эндуро T4 — это отличный вариант для начинающих и профессиональных спортсменов, так как четырехтактный мотор воздушного охлаждения достаточно мощный и выдает 21 л.с. При этом байк подойдет не только для офф-роад, так как укомплектован зеркалами и осветительными приборами для езды по ДОП.

Переднюю поддержку байка обеспечивает телескопическая вилка перевернутого типа с ходом 800 мм, а сзади используется один регулируемый амортизатор с ходом 420 мм. Подвеска достойно отрабатывает тяжелые приземления и удары, а также не требует сложного обслуживания. Также байк комплектуется достаточно объемным топливным баком среди конкурентов, емкость которого составляет 10 литров.

Lifan LF250-3A

Дорожные мотоциклы бренда Лифан достаточно часто встречаются на российских дорогах, так как это недорогие и неприхотливые байки с хорошими ходовыми характеристиками. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения LF250-3A отличается электронной системой впрыска, а также работает в паре с шестиступенчатой трансмиссией. Такая конструкция обеспечивает 18 л.с. мощности и 19 Н*м крутящего момента для максимального разгона байка до 120 км/ч.

Байк предназначен для городских и дальних поездок — эргономичная подвеска подойдет для езды по плохим дорогам, а топливный бак объемом 15 литров при среднем расходе 2,2 литра на 100 км обеспечит хороший запас хода без дозаправок. Мотоцикл выполнен в стильном дизайне с голой рамой и минимум пластиковых обвесов, литыми 17-дюймовыми колесами.

Loncin LX 250GY-3

Еще один хороший байк для бездорожья Loncin LX 250GY-3, который разрабатывался совместно со специалистами итальянского бренда MV Agusta. Мотоцикл собран на диагональной стальной раме, которая спереди соединяется с инверторной вилкой, а сзади маятником ProLink с регулируемым амортизатором. Тормозная система дисковая Nissin с ABS-системой. Байк комплектуется светодиодной LED-оптикой, цифровой приборной панелью.

В движение эндуро приводит 18–сильный одноцилиндровый движок с масляным охлаждением, дополнительным радиатором и балансировочным валом. За переключение передач отвечает шестиступенчатая трансмиссия. Такая конфигурация двигателя обеспечивает отличную динамику и скорость в 110 км/ч.