Социальная сеть для мотоциклистов
Спортивно-туристический байк Kawasaki ZZ-R 1100 выпускался с 1990 до 2001 года взамен устаревшей модели ZX-10 Tomcat. Мотоцикл в свое время считали классикой спорт-туризма, однако долго на рынке он пробыл. С момента выпуска и до 1997 года байк носил название самого быстрого серийника в мире с рекордной скоростью 290 км/ч.
Несмотря на прекращение производства, модель стала снова набирать популярность за счет невысокой стоимости и хороших характеристик. Также стоит отметить, что японские мотоциклы всегда славились высокой надежностью, поэтому есть возможность купить Kawasaki ZZ-R 1100 в хорошем состоянии по невысокой стоимости. Однако стоит учитывать, что у модели есть свои слабые места.
Особенности и технические характеристики
Своей популярностью мотоцикл обязан 147-сильному 4-цилиндровому мотору рядного расположения, который оснащался инерционным наддувом Ram-Air. Размещался двигатель на алюминиевой раме, поэтому вес мотоцикла составляет всего 260 кг. Для дальних путешествий предусмотрен вместительный топливный бак объемом 21-24 литра в зависимости от модели. Также в разные страны модель поставлялась с полным мотором и дефорсированным, например в Северную Америку.Дизайн мотоцикла в целом выдержан в спортивном стиле — силовая часть байка скрыта под аэродинамическими обтекателями. Продуманная эргономика мотоцикла и спортивная посадка предусматривает комфортные поездки на дальние расстояния. По габаритам байк достаточно компактный и подходит для передвижений по городу. Длина платформы составляет 2175 мм, а ширина 720 мм.
Подробнее про мотор и ходовую
Четырехцилиндровый мотор получил жидкостное охлаждение, 4 карбюратора и по 4 клапана на каждый цилиндр. В паре с двигателем работает шестиступенчатая коробка передач с мокрым сцеплением.Одним из слабых мест является трансмиссия, в которой часто вылетает вторая передача. Однако риск появления этой проблемы можно минимизировать своевременным обслуживанием. Мотор выдает 147 л.с. мощности и 110 Н*м крутящего момента. Разгоняется байк в полной версии до 285 км/ч.
Ходовая часть представлена классической вилкой телескопического типа KYB, которая имеет ход 125 мм и оснащена полным набором регулировок. Заднюю поддержку обеспечивает маятник с Uni-Trak с одним регулируемым амортизатором KYB. Работа подвески неплохая, однако при резких торможениях на многих моделях наблюдается скручивание вилки. Из-за достаточно мягких настроек на мотоцикле комфортнее всего ездить по хорошему асфальту. Также при покупке б/у мотоцикла особое внимание следует обращать на состояние подрамника, который часто бывает треснутым.
Для остановки Kawasaki используется дисковая гидравлическая тормозная система, которая эффективно срабатывает даже при резком торможении на большой скорости.
Другие публикации
Мотоциклетная экипировка для мужчин давно перестала быть просто средством защиты. Сегодня это сочетание передовых технологий, практичности и стиля, которое позволяет мотоциклисту чувствовать себя уверенно как на трассе, так и в городе. В этой…
Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…
Мотоциклы марки Урал славятся своей надежностью и уникальным дизайном, но, как и любая техника, они требуют регулярного обслуживания и замены запчастей. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Урал или планируете его приобрести, важно знать, где и…
Суппорт тормоза — важный элемент системы торможения скутера, отвечающий за надежное и безопасное торможение. Со временем он может требовать ремонта из-за износа, загрязнения или повреждений. В этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по…
Yamaha YZ250F — это один из самых популярных кроссовых мотоциклов в своем классе. С момента своего появления на рынке в начале 2000-х годов, YZ250F зарекомендовал себя как надежный и мощный мотоцикл, который подходит как для профессиональных…
