Социальная сеть для мотоциклистов

История про Минск

1. Начало: послевоенные годы

После Второй мировой войны Советскому Союзу требовалось наладить массовое производство доступных мотоциклов для населения. В 1945 году на Минском мотоциклетно-велосипедном заводе (ММВЗ) началась сборка первых моделей – это были копии немецкого DKW RT 125, трофейного мотоцикла, который также послужил прототипом для многих других марок (например, ИЖ-Юпитер, Ява-125).

Первый мотоцикл М1А «Минск» сошел с конвейера в 1951 году. Это была простая и надежная машина с 125-кубовым двухтактным двигателем, развивавшим 4,5 л.с. и разгонявшейся до 70 км/ч.

2. 1960-е: развитие и модернизация

В 1960-х годах появились новые модели:

М-103 (1962) – более мощный двигатель (5,5 л.с.), улучшенная подвеска.

М-104 (1965) – новая рама, 12-вольтовая электросистема.

М-105 (1967) – модернизированный дизайн, повышенная надежность.

Эти мотоциклы стали популярными не только в СССР, но и экспортировались в соцстраны (Польша, ГДР, Куба).