Социальная сеть для мотоциклистов

Она не просто спортсменка. Она — уникум, дирижер скорости, виртуозно исполняющий партии на пяти гоночных «инструментах». Анастасия Нифонтова — единственная в России, кто вошёл в тройку сильнейших гонщиков страны в пяти абсолютно разных дисциплинах: от грязи мотокросса до асфальта шоссейных трасс. Её жизнь — это не список достижений, а дорога, полная крутых виражей.

Не куклы, а рёв мотора
Анастасия родилась в Вашингтоне, но её характер ковался в Москве. С трёх лет — лёд фигурного катания, с шести — крутые склоны горных лыж. Она стала кандидатом в мастера спорта и вошла в юношескую сборную России. Казалось, судьба предрешена.

Но внутри жила другая страсть. «Вместо кукол меня всегда привлекали машинки и мотоциклы», — признаётся она. В 16 лет судьба сделала решающий подарок: отец вручил ей ключи от первой «Тулы». Так скрипачка и лыжница услышала зов своего настоящего призвания.

№13 становится талисманом
В 19 лет — возрасте, когда многие уже имеют за плечами годы тренировок, — Анастасия пришла в профессиональный мотоспорт. Она устроилась в мотосалон «Альпин», которым руководил Александр Нифонтов — первый россиянин, штурмовавший «Дакар». Работа позволила ей со скидкой купить первый гоночный мотоцикл — Yamaha WR400F.

Её первая крупная гонка — «Селигер-1999», 360 километров бездорожья. Организаторы сомневались: «Где мы ее в лесу искать будем?». Для неё не нашлось другого номера, кроме 13-го. Скептики качали головами, но этот номер стал её талисманом и символом: она доказала, что может всё, наперекор любым суевериям.

Возвращение с новой силой
В 2003 году она сделала паузу, став матерью. Казалось, карьера осталась в прошлом. Но в 2005 году друзья уговорили её «просто покататься». Эта поездка стала возвращением домой — к себе настоящей. И она вернулась не просто так, а с новыми победами:

· Бронза на чемпионате России по сурфмото.
· Победы на этапах шоссейно-кольцевых гонок в Чехии.
· Вице-чемпионка России в общем зачёте с мужчинами по кросс-кантри ралли (2013).

Диалог с пустыней «Дакар»
Её амбиции рвались на мировой уровень. В 2014 году — второе место в женском зачёте Кубка мира по кросс-кантри ралли. В 2015-м — завоевание Кубка мира ФИМ.

Но истинный вызов ждал её в песках. В 2017 году она стала первой россиянкой, вышедшей на старт легендарного ралли «Дакар» в мотозачёте, и сразу финишировала второй среди женщин.

А в 2019-м она совершила невозможное. Анастасия стала первой женщиной в мире, которая финишировала в «Дакаре» в категории Original by Motul — «категории героев», где гонщик сам, без механиков, обслуживает свой мотоцикл посреди пустыни. Ночные ремонты, песок в ранах и полное одиночество в борьбе с стихией.

«Я сделала это! Я не могу подобрать слов, чтобы описать свои чувства», — сказала она на финише. Этими словами говорили все великие первооткрыватели.

Не только мотоспорт
Её энергия не знает границ. Она не просто гонщица, а человек эпохи Возрождения:

· Три высших образования: лингвист, кинооператор, спортивный менеджер.
· Музыкальная школа по классу скрипки — возможно, именно там она научилась чувствовать ритм и виртуозно управлять своим «инструментом» на трассе.
· Испытание на прочность: в 2016 году её временно отстранили из-за мельдония, принятого по медицинским показаниям. Она не сломалась — доказала свою правоту и вернула лицензию прямо перед «Дакаром-2017».
· Другие стихии: горные лыжи, аквабайк, кайтсерфинг, дайвинг — её стихия любая среда, где есть скорость и вызов.

Факты, которые звучат громче оваций
Начав карьеру в 19 лет, Анастасия Нифонтова получила 30 спортивных разрядов в разных видах спорта. Она не просто вернулась в спорт после рождения ребенка — она вернулась на подиум Кубка мира. Она не просто участвовала в «Дакаре» — она изменила его историю, став первой женщиной, победившей в самой суровой категории.

Её жизнь доказывает: неважно, когда ты стартуешь. Важно — куда ты хочешь прийти. И по пути можно успеть всё: рожать детей, получать образования, покорять пустыни и никогда не переставать бросать вызов самой себе.

P.S. Не забудь подписаться на наш тг-канал https://t.me/bikenetchannel