摩托车社交网络
GASGAS — крупный производитель узкоспециализированных мотоциклов для кросса, эндуро и мототриала. Сегодня разберем актуальный модельный ряд бренда и подскажем, на какие мотоциклы стоит обращать внимание при подборе байка для тренировки или заездов.
Эндуро
Линейка GASGAS для эндуро представлена мотоциклами из серии «EC», включающей всего 4 модели:
• ЕС250 и ЕС300 — малокубатурные двухтактные эндуро с электронным впрыском топлива и энергоемкой подвеской, оптимально подходящие для первого знакомства с данными классом спорта.
Эндуро
Линейка GASGAS для эндуро представлена мотоциклами из серии «EC», включающей всего 4 модели:
• ЕС250 и ЕС300 — малокубатурные двухтактные эндуро с электронным впрыском топлива и энергоемкой подвеской, оптимально подходящие для первого знакомства с данными классом спорта.
• ЕС250F и ЕС350F — прогрессивные четырехтактные эндуро с настраиваемой подвеской и низким центром тяжести. Комплектуются инжекторным впрыском топлива и обилием вспомогательной электроники, упрощающей процесс обучения райдера.
Эндуро GASGAS — идеальный вариант для желающих погрузиться в мотоспорт, начиная свое обучение с современных мотоциклов. Линейка бренда неприхотлива в обслуживании и отзывчива для новичков, а также легко настраивается под задачи райдера.
Триал и кросс
Сегментирование кроссовых мотоциклов в GASGAS происходит по объему двигателя — в 2021 модельном году производитель выпустит:
• Двухтактные — МС50, МС65, МС85 и МС125 с проработанной системой подвески и уменьшенными грипсами для более комфортно управления байком. Модели заточены для обучения подростков и освоение первых навыков в мототриале.
Триал и кросс
Сегментирование кроссовых мотоциклов в GASGAS происходит по объему двигателя — в 2021 модельном году производитель выпустит:
• Двухтактные — МС50, МС65, МС85 и МС125 с проработанной системой подвески и уменьшенными грипсами для более комфортно управления байком. Модели заточены для обучения подростков и освоение первых навыков в мототриале.
• Четырехтактные — MC 250F и MC 450F ориентированы под взрослых спортсменов и отличаются большей динамикой и маневренностью. Байки предусматривают возможность индивидуальной настройки дроссельной заслонки и имеют легкий доступ к узлам навесного оборудования для быстрого ТО.
Помимо разницы в устройстве и объеме двигателей, линейка триальных байков GASGAS также отличается графикой пластиковых элементов и функциональным оснащением. В старших комплектациях мотоциклы для кросса и триала в рамках одной линейки отличаются настройками подвески, а также форм-фактором сидения.
Почему стоит взять себе GASGAS?
Почему стоит взять себе GASGAS?
Мотоциклы бренда — яркий пример достижений современного мотопрома, позволяющих сократить время обучения и риск травмирования для начинающих райдеров в опасных видах спорта. Электронный впрыск топлива и настраиваемая дроссельная заслонка позволяют подстроить полку момента индивидуально под стиль вождения конкретного спортсмена, а низкий центр тяжести и энергоемкая подвеска — обеспечить комфорт и отзывчивость в управлении.
Из особенностей моделей GASGAS также следует выделить продуманность конструкции мотоциклов. К примеру, вынос корпуса воздушного фильтра упрощает чистку системы после каждой тренировки, а специфика топливной системы у двухтактных байков снимает необходимость в смешивании топлива с моторным маслом.
Из особенностей моделей GASGAS также следует выделить продуманность конструкции мотоциклов. К примеру, вынос корпуса воздушного фильтра упрощает чистку системы после каждой тренировки, а специфика топливной системы у двухтактных байков снимает необходимость в смешивании топлива с моторным маслом.
