Социальная сеть для мотоциклистов
Оригинальная версия BMW R1200C Montauk появилась на рынке в 2004 году и стала последней моделью в линейке R1200C. Однако в отличие от предыдущих модификаций, Montauk оказалась не просто стилистической вариацией на тему круизеров 一 мотоцикл воплотил в себе принципиально новые разработки в сочетании с усовершенствованным дизайном. Подробный обзор технических характеристик, а также преимущества и недостатки модели 一 читайте далее в статье.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
Мотором для BMW R1200C Montauk послужил усовершенствованный 2-цилиндровый Boxer с воздушно-масляным охлаждением от BMW R1200CL.
Рабочий объем оппозитника остался прежним 一 1170 см3, как и технические характеристики мотоцикла: те же 61 л. с. при 5000 об./ мин и 98 Нм максимального крутящего момента при 3000 об./мин, но принципиальным отличием и главным ноу-хау модели стала система Two-Spark, или «две искры». По мнению баварцев, схема с двойным искровым зажиганием, т. е. двумя свечами на один цилиндр, сделала работу ДВС более плавной, улучшила реакцию на добавление газа, снизив при этом расход топлива и вредность выхлопа.
Дополнением к двухискровой системе зажигания стало использование высоких распределительных валов с цепным приводом для управления четырьмя клапанами на цилиндр через короткие толкатели, позволяющее растянуть планку крутящего момента во всем диапазоне оборотов двигателя.
Рабочий объем оппозитника остался прежним 一 1170 см3, как и технические характеристики мотоцикла: те же 61 л. с. при 5000 об./ мин и 98 Нм максимального крутящего момента при 3000 об./мин, но принципиальным отличием и главным ноу-хау модели стала система Two-Spark, или «две искры». По мнению баварцев, схема с двойным искровым зажиганием, т. е. двумя свечами на один цилиндр, сделала работу ДВС более плавной, улучшила реакцию на добавление газа, снизив при этом расход топлива и вредность выхлопа.
Дополнением к двухискровой системе зажигания стало использование высоких распределительных валов с цепным приводом для управления четырьмя клапанами на цилиндр через короткие толкатели, позволяющее растянуть планку крутящего момента во всем диапазоне оборотов двигателя.
Обновленный блок с переработанными передаточными числами, вертикальным зацеплением 4-й и 5-й передач получила и КПП. Оснащенная косозубыми шестернями пятиступка R1200C Montauk характеризуется более плавным переключением скоростей и пониженной вибрацией при высоких оборотах. В качестве дополнительной опции, как и на BMW R1200CL, доступна установка 6-ступенчатой трансмиссии.
Подвеска и тормоза
Подвеска и тормоза
Как и на остальных моделях линейки R1200C, двигатель в BMW R1200C Montauk используется в качестве основного компонента шасси, к которому передняя подвеска от CL Telelever и задний односторонний маятник Monolever подключаются с помощью очень короткого алюминиевого каркаса. Тормоза BMW EVO/ Integral ABS входят в стандартную комплектацию и представляют собой пару 305-миллиметровых дисков с 4-поршневыми скобами 一 спереди, а сзади 一 один 285-миллиметровый диск с 2-поршневой скобой. В сочетании с новыми стропами из нержавеющей стали новые тормозные диски обеспечивают практически мгновенную остановку.
Экстерьер
Экстерьер
Избытком капотажа линейка R1200C не страдала и до этого, но версия BMW R1200C Montauk, пожалуй, одна из самых аскетичных в истории компании. По факту, единственный обтекатель байка 一 укороченное ветровое стекло над панелью приборов.
Других стилистических изменений у модели немного: сдвоенные, вертикально расположенные фары, обеспечивающие яркую визуализацию, а также более высокие руль с пассажирским сиденьем и большие, чем у BMW R1200C, диски и шины.
Дополнительно мотоцикл можно снабдить необходимым списком опций, начиная от противоугонной системы, ABS, различных типов седел и кофров и заканчивая шикарным хром-пакетом.
Цветовой ряд R1200C Montauk представлен тремя цветами-металлик: черный сапфир, арктический синий и цвет шампанского.
Преимущества и недостатки
Других стилистических изменений у модели немного: сдвоенные, вертикально расположенные фары, обеспечивающие яркую визуализацию, а также более высокие руль с пассажирским сиденьем и большие, чем у BMW R1200C, диски и шины.
Дополнительно мотоцикл можно снабдить необходимым списком опций, начиная от противоугонной системы, ABS, различных типов седел и кофров и заканчивая шикарным хром-пакетом.
Цветовой ряд R1200C Montauk представлен тремя цветами-металлик: черный сапфир, арктический синий и цвет шампанского.
Преимущества и недостатки
Помимо надежности и технологичности, главное преимущество BMW R1200C Montauk 一 внешний вид, привлекающий взгляды восторженной публики. Плюсом мотоцикла также считается экономичный расход топлива в 5ー6,5 л на 100 км, обеспечивающий запас хода в более чем 225 км.
Недостатком круизера является необходимость тщательного ухода за подверженными коррозии хромированными деталями и потребность модели в высокооктановом качественном топливе, не ниже АИ-98.
Многим райдерам не нравится также низкий ветровик мотоцикла.
Стоимость
Недостатком круизера является необходимость тщательного ухода за подверженными коррозии хромированными деталями и потребность модели в высокооктановом качественном топливе, не ниже АИ-98.
Многим райдерам не нравится также низкий ветровик мотоцикла.
Стоимость
Цены на подержанный BMW R1200C Montauk варьируются в среднем от 500 тыс. руб. до 1 млн. руб. в зависимости от пробега мотоцикла и его состояния.
Другие публикации
Хвастайтесь своими железными конями с колясками в комментариях - обсудим!


Раз уж тут пошли темы про Урал, вот что скажу.
Нужно признать: выглядит он бесподобно. Суровая стальная рама, агрессивная внедорожная стойка, минимум деталей — чистая постапокалиптическая эстетика, которая заводит сердце настоящего байкера. Кадры…
Нужно признать: выглядит он бесподобно. Суровая стальная рама, агрессивная внедорожная стойка, минимум деталей — чистая постапокалиптическая эстетика, которая заводит сердце настоящего байкера. Кадры…

Мотоциклетная экипировка для мужчин давно перестала быть просто средством защиты. Сегодня это сочетание передовых технологий, практичности и стиля, которое позволяет мотоциклисту чувствовать себя уверенно как на трассе, так и в городе. В этой…




Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…



Мотоциклы марки Урал славятся своей надежностью и уникальным дизайном, но, как и любая техника, они требуют регулярного обслуживания и замены запчастей. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Урал или планируете его приобрести, важно знать, где и…


