войти или зарегистрироваться

фильтр

Социальная сеть для мотоциклистов

Chief*
Chief* написал пост
Японский бренд Yamaha начал выпускать первые модели круизеров в 1994 году, а в 2006 организовал дочернюю компанию Yamaha Motor Company. Компания специализируется на разработке круизеров преимущественно для американского рынка, поэтому многие японские модели имеют схожие черты с Harley-Davidson.
Yamaha Drag Star — основные версии легендарного круизера

Сегодня мы подробнее разберем линейку DragStar — самую популярную в Америке, Японии и России.

Модельный ряд

Компания выпускает малокубатурные модели Drag Star для японского рынка, а мотоциклы с литровыми моторами ориентированы на потребителей США. Двигатель у круизеров имеет идентичную конструкцию — это четырехтактный V-образный агрегат с двумя цилиндрами и воздушным охлаждением. При этом мотоциклы отличаются типом рамы, подвески, тормозной системой и габаритами.

XVS400

Круизер Ямаха с 400-кубовым двигателем является одной из самых популярных моделей круизеров особенно среди начинающих водителей. Мотоцикл был выпущен в 1996 году и за его основу была взята старшая версия с 650-кубовым мотором, при этом Drag Star 400 предназначалась только для внутреннего японского рынка. Купить Ямаха Драг Стар можно только на японских аукционах или у частных лиц.
Yamaha Drag Star — основные версии легендарного круизера

Модель отличается дуплексным исполнением рамы, на которой размещается мотор с карбюратором на 33 л.с. или инжектором на 30 л.с. в зависимости от года выпуска. Разгоняется круизер до 135 км/ч и расходует до 3 литров топлива на 100 км. Дополняет двигатель пятиступенчатая коробка передач с карданным приводом.
Yamaha Drag Star — основные версии легендарного круизера

Подвеска представлена передней телескопической вилкой и задним прогрессивным маятником с регулируемым амортизатором. Тормозная система совмещенная — спереди установлен диск с двухпоршневым суппортом, а сзади используется барабан.

XVS650

Старшей версией 400-кубового байка является Drag Star 650, которая появилась в 1997 году и пришла на смену XV 535 Virago.
Yamaha Drag Star — основные версии легендарного круизера

Байк продержался на рынке до 2019 года и за это время получил три модификации:

- Custom — версия с короткими крыльями и небольшим в толщину передним колесом.

- Classic — длинные крылья, платформа для ног, широкое сиденье и переднее колесо, руль другой формы и фара без козырька.

- Silverado — дополненный вариант Classiс с кожаными кофрами, высоким ветровым стеклом и пассажирским сиденьем со спинкой.

Мотоцикл оснащен тем же мотором с карбюратором, в котором были изменены настройки для получения большей тяги. Такое решение снизило мощность мотоцикла до 40 л.с. Пятиступенчатая механика передает крутящий момент на заднее колесо посредством кардана.
Yamaha Drag Star — основные версии легендарного круизера

Собран круизер на стальной раме трубчатого типа, к которой спереди крепится 41-миллиметровая телескопическая вилка, а сзади — маятник с одним амортизатором. Система торможения идентична версии XVS400.

XVS1100

В 1999 году бренд Ямаха обновил XV 1100 Virago на более свежую модель Drag Star 1100, которая получила тот же мотор, но отличается конструкцией шасси и ходовой. Выпускался круизер до 2009 года, пока не был заменен на Yamaha 1300 Midnight Star.
Yamaha Drag Star — основные версии легендарного круизера

На стальной трубчатой раме размещается агрегат мощностью 61,5 л.с., в котором используются специальные карбюраторы. Это позволило увеличить крутящий момент двигателя до 85 Н*м, благодаря чему мотоцикл разгоняется до 182 км/ч. В паре с мотором работает пятиступенчатая коробка передач с карданным приводом.
Yamaha Drag Star — основные версии легендарного круизера

Параметры подвески не отличаются от младшей версии XVS650, а вот тормозная система одной из первых в линейке получила два передних и один задний тормозные диски. Объем двигатель отличается самым высоким расходом топлива в линейке — в среднем цикле езды уходит до 7 литров бензина на 100 км.

Другие публикации

Berest
Berest написал пост
Хвастайтесь своими железными конями с колясками в комментариях - обсудим!
Berest
Berest написал пост
Раз уж тут пошли темы про Урал, вот что скажу.
Нужно признать: выглядит он бесподобно. Суровая стальная рама, агрессивная внедорожная стойка, минимум деталей — чистая постапокалиптическая эстетика, которая заводит сердце настоящего байкера. Кадры…
kkotikovaa
kkotikovaa написала пост
Мотоциклетная экипировка для мужчин давно перестала быть просто средством защиты. Сегодня это сочетание передовых технологий, практичности и стиля, которое позволяет мотоциклисту чувствовать себя уверенно как на трассе, так и в городе. В этой…
Chief*
Chief* написал пост
Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…
Chief*
Chief* написал пост
Мотоциклы марки Урал славятся своей надежностью и уникальным дизайном, но, как и любая техника, они требуют регулярного обслуживания и замены запчастей. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Урал или планируете его приобрести, важно знать, где и…