Социальная сеть для мотоциклистов
Мотоцикл Ява 250 считался одним из самых красивых байков в СССР — его детали были выполнены изящной формы и красивого оттенка. Впервые Ява 250 была представлена в 1946 году и получила название Perak. Позже в 1953 году была выпущена модифицированная модель Ява 250 с индексом 353.
Это был первый мотоцикл, который вместо свечной задней подвески получил маятник с вилкой и двумя амортизаторами. Главным внешним отличием байка стал кожух центральной фары, который перетекал в руль. Ява 250 встречалась в основном в фирменном вишневом цвете с золотой окантовкой.
Это был первый мотоцикл, который вместо свечной задней подвески получил маятник с вилкой и двумя амортизаторами. Главным внешним отличием байка стал кожух центральной фары, который перетекал в руль. Ява 250 встречалась в основном в фирменном вишневом цвете с золотой окантовкой.
В СССР Явы официально начали поставляться в 1962 году, при этом мотоциклы быстро получили популярность за счет красивого внешнего вида, технологичности и качественной сборки. После выхода уже следующих модификаций Ява 250.353 прозвали «Старушкой», однако именно она считалась эталоном стиля и надежности бренда.
Легендарный двигатель
Силовой агрегат Ява 250 получала от предыдущей модели практически без изменений, который представлял собой двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 249 см3. В моторе использовалось воздушное охлаждение и устанавливался фирменный карбюратор JIKOV. Конструкция цилиндра была изготовлена из чугуна, а головка — из легкого сплава.Мотор выдавал 16,5 л.с. мощности и раскручивался до 5000 об/мин. Мотоцикл мог разгоняться до 115 км/ч и перевозить до 150 кг груза. Топливный бак на Яву устанавливался на 13,5 или 15 литров в зависимости от модификации. В паре с мотором работала классическая для того времени механическая коробка передач с многодисковым мокрым сцеплением. В 1957 году на байк были установлены пластмассовые глушители шума впуска.
Особенности ходовой части
За основу Ява 250 была взята стальная рама из сварных труб, которая отличалась жесткостью и надежностью. Переднее колесо удерживала классическая вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, ход которых составлял 130 мм. Заднюю поддержку байка обеспечивает маятник с двумя амортизаторами с ходом 130 мм. Пружины телескопической вилки с 1957 начали монтировать снаружи неподвижных труб, что позволило увеличить диаметр пружин.На Ява 250 устанавливались 16-дюймовые спицованные колеса, при этом на прошлой модели стояли 19-дюймовые колеса. От предшественника Ява также отличается цельным двойным сиденьем с отсеком для хранения, которое пришло на смену небольшим раздельным сиденьям. Для остановки 140-килограммового мотоцикла предусмотрены тормозные барабаны.
Купить мотоцикл Ява 250 в хорошем состоянии сейчас можно только у частных коллекционеров или музеев, так как производство модели было прекращено еще в 1975 году. Также найти модель можно на досках объявлений или разборках, однако это будут плохие экземпляры, которые потребуется дорого восстанавливать.
Другие публикации
Хвастайтесь своими железными конями с колясками в комментариях - обсудим!


Раз уж тут пошли темы про Урал, вот что скажу.
Нужно признать: выглядит он бесподобно. Суровая стальная рама, агрессивная внедорожная стойка, минимум деталей — чистая постапокалиптическая эстетика, которая заводит сердце настоящего байкера. Кадры…
Нужно признать: выглядит он бесподобно. Суровая стальная рама, агрессивная внедорожная стойка, минимум деталей — чистая постапокалиптическая эстетика, которая заводит сердце настоящего байкера. Кадры…

Мотоциклетная экипировка для мужчин давно перестала быть просто средством защиты. Сегодня это сочетание передовых технологий, практичности и стиля, которое позволяет мотоциклисту чувствовать себя уверенно как на трассе, так и в городе. В этой…




Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…



Мотоциклы марки Урал славятся своей надежностью и уникальным дизайном, но, как и любая техника, они требуют регулярного обслуживания и замены запчастей. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Урал или планируете его приобрести, важно знать, где и…


