Социальная сеть для мотоциклистов
Honda Shadow 750 — это серия легендарных круизеров, история которой начинается с 1983 года. Первая версия NV750 Custom получила самый мощный 66-сильный мотор и отличалась маленькой платформой. Длина мотоцикла составляла 2190 мм, а вес 225 кг. Со временем мотоцикл рос в габаритах и менялся в дизайне, при этом терял в мощности из-за ужесточения экологических требований. Первые мощные версии Honda Shadow купить можно только на японских аукционах, при этом они встречаются достаточно редко из-за возраста. Тем временем линейка пополнялась новыми модификациями, что позволило успешно продавать их до 2015 года.
Наибольшую популярность Хонда получили в 90-е годы во времена пика моды американских круизеров — японские инженеры создали брутальный и мощный круизер по канонам стиля и предлагали его по более бюджетной стоимости, чем Harley-Davidson. Таким образом круизеры Хонда стали плотными конкурентами американским Харлеям, при этом модели массово расходились по всей Америке и Европе.
Технические характеристики
На стальную раму из труб устанавливался 4-тактный двигатель с двумя цилиндрами объемом 749 см3 V-образного расположения, развал которых составляет 45 градусов. Однако с 1997 года конфигурация цилиндров была изменена — угол был увеличен до 52 градусов. Двигатель с самого начала оснащался жидкостной системой охлаждения, ГРМ SOHC с тремя клапанами на цилиндр и транзисторным зажиганием. А вот система подачи топлива с каждым поколением менялась — сначала это был один карбюратор, затем два, а с 2007 года круизеры стали оснащаться электронным впрыском.В зависимости от модификации привод может быть цепным или карданным. В паре с мотором работает пятиступенчатая коробка передач, а NV750 Custom, Shadow 750 были оснащены уже шестью ступенями. Для первых моделей это было инновационное решение, так как конкуренты все еще использовали КПП с четырьмя ступенями.
Мощность двигателя на первой версии NV750 Custom составляла 66 л.с., а крутящий момент — 67 Н*м. Мощность следующего поколения Shadow 750 была дефорсирована до 60 л.с., а крутящий момент увеличили на 2 Н*м. Следующие версии Shadow 750 A.C.E., VT750DC получили уже значительной снижение мощности до 45 л.с. и крутящего момента до 66 Н*м. Еще меньше получили Aero, Phantom и Shadow RS, мощность которых составляла 44–42 л.с., а крутящий момент 62–59 Н*м.
Несмотря на скачки мощности, мотоциклы могли разгоняться до 160 км/ч и показывали отличную динамику. За комфорт в дороге отвечает передняя вилка-телескоп, а заднюю поддержку обеспечивает маятник с двумя амортизаторами. Ходы подвесок отличаются в зависимости от версии — спереди она варьируется от 108 до 145 мм, а сзади от 80 до 103. То же самое касается и клиренса — дорожный просвет может быть от 130 до 155 мм. Наиболее проходимыми можно назвать первые две версии, так как с последующим удешевлением производства комплектации байка стали проще.
Такая же история касается и тормозной системы. На первых Honda Shadow устанавливались спереди два тормозных диска, а с 1986 их заменили на один. Сзади практически все старые модели оснащались простым барабаном, который заменили только в 2009 году и дополнили ABS системой.
Другие публикации
Хвастайтесь своими железными конями с колясками в комментариях - обсудим!
Раз уж тут пошли темы про Урал, вот что скажу.
Нужно признать: выглядит он бесподобно. Суровая стальная рама, агрессивная внедорожная стойка, минимум деталей — чистая постапокалиптическая эстетика, которая заводит сердце настоящего байкера. Кадры…
Нужно признать: выглядит он бесподобно. Суровая стальная рама, агрессивная внедорожная стойка, минимум деталей — чистая постапокалиптическая эстетика, которая заводит сердце настоящего байкера. Кадры…
Мотоциклетная экипировка для мужчин давно перестала быть просто средством защиты. Сегодня это сочетание передовых технологий, практичности и стиля, которое позволяет мотоциклисту чувствовать себя уверенно как на трассе, так и в городе. В этой…
Honda Steed — это мотоцикл, который уже много лет считается настоящей легендой среди байкеров и мотоциклистов по всему миру. Его непревзойдённая надёжность и впечатляющая способность выдерживать самые разнообразные условия эксплуатации сделали его…
Мотоциклы марки Урал славятся своей надежностью и уникальным дизайном, но, как и любая техника, они требуют регулярного обслуживания и замены запчастей. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Урал или планируете его приобрести, важно знать, где и…
