Motorcycle Social Network
Компания КТМ анонсировала абсолютно новую модель 390 Enduro R – спортивный мотоцикл двойного назначения. Поклонников бренда приятно удивит исключительно легкая управляемость и мощные характеристики как на асфальте, так и на бездорожье. Сочетая в себе регулируемую подвеску и самые современные средства помощи водителю KTM 390 ENDURO R готов ко всему. В КТМ АВТОДОМ новинка появится во второй половине 2025 года.
Инженерам КТМ удалось разработать легкую выхлопную систему, которая позволила снизить массу задней части на 5 фунтов. Компания утверждает, что ей удалось применить двойной катализатор и некоторые хитрости в работе электронного блока управления, обеспечивающие возможность работы двигателя с очисткой выхлопных газов в режиме реального времени и регулировкой рабочей температуры, препятствующей загрязнению окружающей среды.
Благодаря стальной двухсекционной жесткой раме решетчатого типа, компактному топливному баку объемом 9 литров и укороченной конструкции корпуса данная модель идеально подойдет для бездорожья. Подрамник крепится болтами, что гораздо лучше подходит для грунтового дорожного покрытия, поскольку это облегчает ремонт и замену деталей. Вилка с открытым картриджем диаметром 43 мм предусматривает регулировку жесткости (сжатия и отбоя) на 30 щелчков, а регулировка демпфирования амортизатора WP APEX, установленного в задней части со смещением от центра, выполняется в 20 щелчков, а также характеризуется простотой регулировки предварительного натяга пружины благодаря легкому доступу к амортизатору.
КТМ 390 ENDURO R может похвастаться 21-дюймовыми многоспицевыми передними и 18-дюймовыми задними колесами, для которых идеально подходят грязевые шины Metzeler Karoo 4. На новую модель установлены тормоза марки ByBre: передний диск диаметром 285 мм и задний диск диаметром 240 мм.
Одноцилиндровый двигатель КТМ LC4c, объемом 399 куб.см. выдает впечатляющую мощность и легкое ускорение. Это делает его идеальным для езды и по автомагистралям, и по крутым горным перевалам. КТМ 390 Enduro R оснащен новой системой впрыска, соответствующей эко-стандарту Euro 5+.
В стандартной комплектации предусмотрен выбор режимов езды. Пользователь может отключить антипробуксовочную систему и ABS, что важно при езде по бездорожью. KTM постарались сделать приборную панель максимально простой, несмотря на использование новомодного 5-дюймового TFT-дисплея.
«Мы очень ждем появления 390 Enduro R в дилерских центрах КТМ АВТОДОМ, чтобы у поклонников бренда появилась возможность оценить все его возможности. Мотоциклы бренда КТМ являются воплощением инноваций и технического совершенства. Новая модель отличается дерзким характером и яркой внешностью, а это именно то, что наши клиенты ценят в мотоциклах бренда КТМ», — отметил Павел Долгов, Руководитель дилерской сети КТМ АВТОДОМ.
Инженерам КТМ удалось разработать легкую выхлопную систему, которая позволила снизить массу задней части на 5 фунтов. Компания утверждает, что ей удалось применить двойной катализатор и некоторые хитрости в работе электронного блока управления, обеспечивающие возможность работы двигателя с очисткой выхлопных газов в режиме реального времени и регулировкой рабочей температуры, препятствующей загрязнению окружающей среды.
Благодаря стальной двухсекционной жесткой раме решетчатого типа, компактному топливному баку объемом 9 литров и укороченной конструкции корпуса данная модель идеально подойдет для бездорожья. Подрамник крепится болтами, что гораздо лучше подходит для грунтового дорожного покрытия, поскольку это облегчает ремонт и замену деталей. Вилка с открытым картриджем диаметром 43 мм предусматривает регулировку жесткости (сжатия и отбоя) на 30 щелчков, а регулировка демпфирования амортизатора WP APEX, установленного в задней части со смещением от центра, выполняется в 20 щелчков, а также характеризуется простотой регулировки предварительного натяга пружины благодаря легкому доступу к амортизатору.
КТМ 390 ENDURO R может похвастаться 21-дюймовыми многоспицевыми передними и 18-дюймовыми задними колесами, для которых идеально подходят грязевые шины Metzeler Karoo 4. На новую модель установлены тормоза марки ByBre: передний диск диаметром 285 мм и задний диск диаметром 240 мм.
Одноцилиндровый двигатель КТМ LC4c, объемом 399 куб.см. выдает впечатляющую мощность и легкое ускорение. Это делает его идеальным для езды и по автомагистралям, и по крутым горным перевалам. КТМ 390 Enduro R оснащен новой системой впрыска, соответствующей эко-стандарту Euro 5+.
В стандартной комплектации предусмотрен выбор режимов езды. Пользователь может отключить антипробуксовочную систему и ABS, что важно при езде по бездорожью. KTM постарались сделать приборную панель максимально простой, несмотря на использование новомодного 5-дюймового TFT-дисплея.
«Мы очень ждем появления 390 Enduro R в дилерских центрах КТМ АВТОДОМ, чтобы у поклонников бренда появилась возможность оценить все его возможности. Мотоциклы бренда КТМ являются воплощением инноваций и технического совершенства. Новая модель отличается дерзким характером и яркой внешностью, а это именно то, что наши клиенты ценят в мотоциклах бренда КТМ», — отметил Павел Долгов, Руководитель дилерской сети КТМ АВТОДОМ.
Other posts
I have a goose neck brass emblem. Looks like it is from a bicycle or motorcycle.
"1902 HARTFORD Model 31"
Is this from a motor cycle and if so is anyone interested in it?
my oldest collector vehicle is a 1928 Buick master roadster.
My email is…
"1902 HARTFORD Model 31"
Is this from a motor cycle and if so is anyone interested in it?
my oldest collector vehicle is a 1928 Buick master roadster.
My email is…
Any other members had a chance to test drive , or buy this dream machine ?
My only regret is not having enough time lately to put on some serious miles.
Hopefully that will change soon.
My only regret is not having enough time lately to put on some serious miles.
Hopefully that will change soon.
BMW has been enjoying great success as a motorcycle maker for up to 80 years. The German producer first sparkled in the niche as a creator of a motorcycle boxer engine. Now the company keeps up their high pace constantly implementing cutting-edge…