Lifan

Китайский бренд Lifan уже не один год поставляет на российский рынок широкий ассортимент двухколесной техники разных классов. Это бюджетные мотоциклы для любых задач — кроссбайки, эндуро, круизеры, спортивные и дорожные модели. Они получили популярность за счет низкой цены, недорогого обслуживания и ремонта. Еще двигатели Лифан отличаются экономичным расходом топлива, поэтому мотоциклы бренда отлично подходят для ежедневных поездок по городу. Комплектующие мотоцикла достаточно износостойкие и не требуют сложного ремонта. Чтобы мотоцикл отслужил свой срок службы и даже более, его своевременно необходимо обслуживать согласно регламенту.

Покупка оригинальных и новых частей

Запчасти на мотоциклы Лифан выпускает сам бренд и поставляет практически все виды комплектующих в РФ, поэтому найти оригинальные детали достаточно просто.

В первую очередь рекомендуется все-таки покупать оригинальные и новые детали. Именно оригинальные запчасти способны обеспечить изначальный уровень надежности и стабильности функционала мотоцикла, высокую безопасность и продлить срок службы агрегатов. Также оригинальные комплектующие изготавливаются на заводах Lifan по стандартизированной технологии, поэтому при их установке не потребуется напильник.

Купить запчасти на Лифан от производителя можно у официальных представителей или в крупных торговых сетях. Также есть смысл посмотреть детали у розничных продавцов в ближайших точках, однако в таком случае стоимость деталей может быть выше. При выборе магазина рекомендуется проверять сертификаты соответствия продукции и узнавать у продавцов про производителя. На многих сайтах часто отсутствует или некорректно выставлен производитель, поэтому есть риск купить неоригинал. Также стоит обращаться в проверенные магазины, у которых есть реальные отзывы.

Выбирать комплектующие необходимо для конкретной модели по идентификационному номеру, так как одни и те же детали для одной модели мотоциклов могут отличаться в зависимости от года выпуска и просто не подойти. Так вы просто замените изношенную или неработающую деталь на такую же только новую без дополнительных манипуляций при установке или рисков.

В каких случаях можно купить аналог или б/у деталь?

Стоит отметить, что многие детали Lifan изготавливаются по стандартам, применяемым и прочими производителями мототехники, поэтому много узлов являются взаимозаменяемыми. Это расширяет выбор комплектующих и позволяет подобрать более бюджетный аналог. К примеру, часто на китайских байках разных брендах установлены однотипные тормозные элементы, подвеска и электрика. Такой вариант может сэкономить денежные средства, однако сопровождается риском несовместимости деталей с мотоциклом.

Купить детали с рук можно на разборках и онлайн досках объявлений. Что можно смотреть? В первую очередь на разборках можно найти оригинальные элементы пластика, сиденья, крылья и фары. В новом состоянии найти такие детали сложно особенно на старые модели, при этом стоимость будет намного выше б/у.

Двигатель — одна из самых дорогих частей мотоцикла, поэтому в случае проблем купить агрегат в сборе или его отдельные части в магазине будет очень дорого. На досках объявлений можно найти много предложений, но такой товар нужно осматривать вживую, чтобы оценить степень выработки и общее состояние. А вот элементы подвески, тормозной системы, раму и колеса брать с рук не рекомендуется. Даже небольшие дефекты этих элементов, которые сложно заметить неопытным глазом, могут привести к непредсказуемому поведению байка.

Мотоциклы китайского бренда Lifan уже плотно внедрились в российский рынок мототехники. Это бюджетные байки для разных задач, которые отличаются экономичным расходом, надежностью, доступным обслуживанием и ремонтом.

В России купить мотоцикл Lifan можно в большинстве мотосалонов или профильных интернет-магазинах. Сегодня мы рассмотрим модель самого нетривиального мотоцикла в линейке бренда — Lifan LF 250 Cruiser.

Выпуск Lifan LF250 стартовал еще в 2007 году, при этом сейчас продается уже второе поколение с индексом B. Именно второе поколение заслужило наибольшее признание, как самый удачный китайский круизер.

Внешний вид и габариты

Дизайн байка разработан на основе знаменитого японского флагмана Ямаха Вираго, поэтому на Lifan присутствуют все атрибуты настоящего круизера — это хромированный V-образный мотор, две полноценные выхлопные трубы, низкое и широкое седло, каплеобразный топливный бак. Однако, некоторые из хромированных элементов на самом деле выполнены из пластика, но качество у него хорошее.

В целом Лифан в своем круизере соблюдал общую концепцию класса с минимальным количеством оснащения, круглой центральной фарой, удобным низким сиденьем и мягкой подвеской. По габаритным размерам Лифан уступает более старшим представителям класса — его длина составляет 2250 мм, ширина 780 мм и высота посадки 670 мм.

Стоит отметить, что круизер подойдет водителям только среднего роста из-за компактных размеров. Однако многие владельцы модели ценят ее как раз за небольшие габариты и легкий вес в 163 кг, которые значительно упрощают эксплуатацию байка особенно в большом городе. За счет низкой посадки, V-образного мотора и эргономичных органов управления длительные поездки на мотоцикле не вызывают усталости.

Технические параметры

На классической стальной раме установлен четырехтактный V-твин с воздушным охлаждением мощностью 17,6 л.с. Конфигурация силовой части стандартная — это карбюратор, электронное зажигание и пятиступенчатая механическая КПП с цепным приводом. Двигатель довольно бодро разгоняет байк, который может набрать максимально до 110 км/ч. Стоит отметить, что большая часть комплектующих на круизере японского производства, благодаря которым модель отличается высокой надежностью.

Хорошей динамики удалось добиться за счет короткоходных передач — на пятую скорость можно переключиться уже на скорости 60 км/ч, но придется привыкать к частому переключению лапки КПП. Мотоцикл рассчитан для неспешных поездок по городу с экономичным расходом топлива — двигатель Lifan потребляет до 3 литров бензина на 100 км пути.

В качестве передней подвески установлена вилка-телескоп, а сзади используются двухамортизационная система. Даже на максимальных настройках жесткости подвеска очень мягкая, из-за чего ехать по плохой дороге некомфортно. Круизер предназначен для использования в городе с качественным дорожным полотном, так как на проселочных грунтовых дорогах водитель будет чувствовать каждый камень.

Тормоза комбинированные — спереди диск, сзади барабан. В целом работают нормально и с остановкой круизера справляются.

В прошлом точная копия Yamaha XV250 Virago с практически полной совместимостью запчастей легкий круизер Lifan LF250 B в 2019 году приобрел инновационные дополнения и вместе с ними новое название 一 LF250 D. Сегодня разберем особенности современной модели байка, ее технические характеристики и рыночную стоимость. Подробный обзор Lifan LF250 D 2021 года выпуска 一 читайте далее в статье.

Двигатель и трансмиссия

Инженеры бренда Lifan существенно модернизировали 4-тактный V-твин на LF250 D, изменив конструкцию смазки коленчатого вала, первичного и вторичного валов на КПП, а также установив новые шатуны с поршнями и существенно увеличив производительность масляного насоса. Обновленный 249-кубовый силовой агрегат, адаптированный под стандарты Евро-4, в сочетании с 5-ступенчатой механической КПП теперь выдаёт повышенные 19 л.c. мощности и 21 Нм крутящeгo мoмeнта, блaгoдaря чeму мoтoцикл достаточно бодро разгоняется, нe cмoтря нa cнaряжeнную мaccу в 179 кг.

Скоростной предел круизера составляет 115 км/ч, что вполне существенно для данной модели. Новая установленная инжекторная система сохраняет расход топлива в пределах 2,7−2,9 л на 100 км.

Подвеска и тормоза

В сравнении с Lifan LF250 B, основой для версии LF250 D послужила конструктивно новая рама, которая повлекла за собой изменение габаритных размеров байка. Мотоцикл стал выше и массивнее: его обновленные характеристики составляют 2300x1000x1100 мм, колесная база 一 1520 мм, а клиренс 一 160 мм.
Тормозная система круизера теперь представлена гидравлическими дисками с тормозными армированными шлангами как спереди, так и сзади.

Передняя подвеска с телескопической вилкой и двумя гидравлическими амортизаторами и задний маятниковый моноамортизатор приспособлены к реалиям отечественных дорог.

Оснащение

С 2019 года базовая версия LF250 D оборудована системой ABS. Стандартную комплектацию также дополняют ветровое стекло, фронтальная дуга безопасности, металлический багажник и высокая спинка для заднего пассажира.

В качестве новинки на данной модели применена совершенно новая цифровая приборная панель, внешне напоминающая аналоговый тахометр.

С обновленным экстерьером круизера хорошо сочетается светодиодная фара с линзованой оптикой ближнего света.

Преимущества и недостатки

Главными плюсами модернизированного Lifan LF250 D выступают:

1 Высокая надежность за счет частичного оснащения байка деталями от японских производителей.

2 Небольшой расход топлива: даже на максимальных скоростях он не превышает 3,5 л/100 км.

3 Простота в обслуживании: байк можно отремонтировать даже собственными силами благодаря доступности мануалов и взаимозаменяемости запчастей.

4 Неплохая динамика для данного класса мотоциклов, что подтверждает копирование мотоциклов Lifan китайскими компаниями. Например, практически полную копию LF250 представляет собой мотоцикл Reggy Cowboy 250.

Среди минусов модели выделяют высокую стоимость японских запчастей от XV250 Virago, а также снижение динамики разгона и торможения при наличии дополнительного пассажира.

Стоимость

Цена на новую версию Lifan LF250 D 2021 года выпуска на сайтах мелких дилеров начинается от 150 000 рублей.
Стоимость подержанного круизера 2013−2019 гг. составляет в среднем 120−130 000 рублей.

Фух. Вот это было приключение 🙂 К сожалению, велосоревнования в Рузе ввиду погодных условий и рабочего графика у меня отменяются - так что, буду готовится к следующему сезону. Мотосезон у меня не закрыт 🙂
https://bikepost.ru/b…4iwOjA4_-M