Социальная сеть для мотоциклистов
Апекс поворота — это величина поворота, точка, которая стоит по траектории ближе всего к внутреннему краю дорожной полосы. На трассах с правосторонним движением апекс является ближайшей точкой к обочине, на левосторонних — к осевой линии. Место, где байк выходит из поворота и выравнивает траекторию движения называется выходом из апекса.
По классификации апекс поворота различают на:
• Геометрический — вершина поворота, при которой мотоцикл будет касаться внутренней или разделяющей разметки. Это момент, в котором мотоцикл имеет наименьшую скорость движения в повороте, заканчивает маневр и начинает выпрямлять траекторию.
• Поздний — точка траектории, когда байк входит в поворот шире (позднее геометрического апекса), касаясь внутренней части поворота уже после его прохождения и выходя по более узкой дуге.
• Ранний — точка траектории, которая находится ранее геометрического апекса. В этом случае мотоцикл входит уже, как бы срезает траекторию, и выходит из поворота шире, чем при геометрическом апексе.
• Геометрический — вершина поворота, при которой мотоцикл будет касаться внутренней или разделяющей разметки. Это момент, в котором мотоцикл имеет наименьшую скорость движения в повороте, заканчивает маневр и начинает выпрямлять траекторию.
• Поздний — точка траектории, когда байк входит в поворот шире (позднее геометрического апекса), касаясь внутренней части поворота уже после его прохождения и выходя по более узкой дуге.
• Ранний — точка траектории, которая находится ранее геометрического апекса. В этом случае мотоцикл входит уже, как бы срезает траекторию, и выходит из поворота шире, чем при геометрическом апексе.
На практике правильный апекс отличается для каждого поворота и стремится к одному из вышеописанных случаев. Кроме того, апекс также будет отличаться при разных целях, поставленных при прохождении поворота. Так для проезда на максимальной скорости нужно выбирать траекторию с ранним апексом поворота, для безопасного движения — с поздним.
Другие публикации
Мотоцикл эндуро – это идеальный выбор для любителей адреналина и активного отдыха на природе. Однако, езда на таком мотоцикле сопряжена с определенными рисками, в частности, возможностью получения травм рук. Именно поэтому важно позаботиться о…
Мотоцикл – это не только свобода передвижения, но и ответственность за свою безопасность. Важным элементом защиты является шлем. В статье мы расскажем о том, как выбрать шлем для мотоцикла, на что обратить внимание при покупке и какие модели…
Мотоциклы KTM теперь можно приобрести в лизинг через компанию CARCADE с авансом от 10%. Программа финансирования доступна клиентам в статусе «партнёр» – тем, у кого уже есть действующие договоры лизинга, по которым проведено от 6 платежей.
В…
В…
Хотел-бы добавить в профиль свой мот, но, увы, его нет в списках.
Honda Shadow VT 750 Slasher, чесотка есть, моего нет) подскажите новичку
.
Honda Shadow VT 750 Slasher, чесотка есть, моего нет) подскажите новичку
.
Мотоэкипировка — это обязательный атрибут водителя байка. Чтобы экипировка обеспечивала необходимый уровень защиты, ее нужно правильно выбрать. Сегодня мы рассмотрим как выбрать и купить экипировку для мотоцикла.
Виды экипировки
В первую очередь…
Виды экипировки
В первую очередь…