Социальная сеть для мотоциклистов
Забитый карбюратор на малокубатурном моторе скутера приводит к полной потере динамики и проблемам с запуском транспортного средства. Сегодня разберем, как проводится ремонт и чистка карбюратора на скутерах.
Демонтаж карбюратора на скутере
В первую очередь карбюратор необходимо снять — для этого отсоединяем подающие топливо и воздух магистрали и контакты пускового обогатителя. Далее откручиваются крепления и с помощью небольшой монтировки достается сам карбюратор скутера для ремонта.
Разборка карбюратора на скутере
Демонтаж карбюратора на скутере
В первую очередь карбюратор необходимо снять — для этого отсоединяем подающие топливо и воздух магистрали и контакты пускового обогатителя. Далее откручиваются крепления и с помощью небольшой монтировки достается сам карбюратор скутера для ремонта.
Разборка карбюратора на скутере
Снятый карб необходимо разобрать — для этого откручиваются болты, фиксирующие поплавковую камеру к корпусу детали, после чего агрегат раскалывается на две части. Из нижней части карбюратора достаются сами поплавки, предварительно отогнув фиксирующую пластину, из верхней демонтируется крышка и достается игла в сборе.
Перед началом чистки нужно открутить все жиклеры, которых может быть в карбюраторе до 3 единиц, в зависимости от модели скутера, после чего снять пусковой обогатитель для промывки канала подачи топлива.
Все элементы карбюратора очищаются профильным очистителем, либо бензином и керосином, после чего насухо вытирают ветошью и продуваются сжатым воздухом из компрессора. Отдельное внимание уделяется пусковому обогатителю и самим жиклерам, засорение которых чаще всего и приводит к проблемной работе двигателя на скутере.
Ремонт карбюратора скутера
Ремонт карбюратора скутера
После прочистки требуется осмотреть состояние поплавковой камеры и резинотехнических прокладок — в большинстве случае детали придется заменить новыми запчастями из ремкомплекта. Также нелишним будет осмотр состояния иглы карбюратора и топливных жиклеров, качество наконечников троса акселератора. Отдельно также необходимо заменить верхнюю мембрану карбюратора, которая со временем становится жесткой и ухудшает динамику двигателя при наборе скорости.
После замены всех поврежденных элементов карбюратор собирается в обратном порядке, далее проводится тестовый запуск мотора. При сборе важно проверить правильность установки поплавков в нижней части карбюратора, а также корректно установить все резинотехнические прокладки — в противном случае карб будет течь или заливаться топливом на высоких оборотах двигателя.
После прогрева двигателя скутера до рабочего состояния настраивается холостой ход — полностью настроенный карбюратор обеспечивает ровный ХХ и при этом не заливается топливом при полном выжиме газа в момент набора скорости.
Другие публикации
Посоветуйте, где лучше пройти ТО для байка типа нэйкед? Москва
Почему заедает тросик газа во влажную погоду хотя тросик смазывал
1999 ан 400 прошел около 60 тыщ . можно списывать. масло глотает. торк драйв и передий привод ремня стерты . задний суппорт на скобе прыгает. трос ручника полный капец . и мотор не раскомпрессивается при запуске.не прокручивает стартер из за этого…
SWM Superdual T — это мощный и надежный мотоцикл, который требует регулярного технического обслуживания (ТО) и ухода для поддержания своей производительности и надежности. В этой статье мы рассмотрим основные аспекты техобслуживания, ТО и ремонта…
