Социальная сеть для мотоциклистов

За год в России почти вдвое увеличилось число ДТП с участием мотоциклов. Причем, регион-лидер по таким происшествиям – Краснодарский край. В целом, мототехнику чаще всего покупают россияне 40-50 лет, а наиболее востребованы комфортные для города дорожные модели. Таковы результаты совместного исследования Страхового Дома ВСК и ГК АВТОДОМ, приуроченного к началу мотосезона.
Согласно опросу, проведенному ГК АВТОДОМ в начале 2025 года, пик продаж мототехники приходится на март и апрель – 23% и 26% соответственно. Основную долю покупателей, традиционно, составляют мужчины – на них приходится порядка 75% продаж. При этом, число женщин, управляющих мотоциклами, с каждым годом становится все больше. За год их доля увеличилась с 21% до 25%. Больше всего мототехника востребована среди россиян в возрасте 25-50 лет.
По данным Страхового Дома ВСК, структура аварийности с участием мотоциклов несколько отличается. Так, большая часть ДТП фиксируется в сентябре и июле – 25% и 18% соответственно. В 90% случаев виновниками дорожных происшествий становятся мужчины 30-40 лет (37% ДТП приходится на данную возрастную группу). Причем, аварийность с участием женщин-мотоциклистов динамично снижается – с 14% в 2023 году до 10% в 2024 году.
Наиболее востребованными марками мотоциклов, по данным АВТОДОМ, являются: Ducati, KTM и BMW - уже купили или планируют купить 34%, 21% и 29% опрошенных соответственно. Самым популярным классами мотоциклов среди россиян являются дорожные (36%), спортивные (29%) модели и круизеры (11%).
А в число наиболее «опасных» мотоциклистов, по оценкам ВСК, входят обладатели Yamaha (22% ДТП с мотоциклами), Honda (18%), Kawasaki (16%), Suzuki, Ducati и BMW (по 7%). В целом, число дорожных происшествий, произошедших по вине мотоциклистов, за год увеличилось в 1,8 раз.
Регионом-лидером по числу ДТП с мотоциклами, по данным ВСК, стал Краснодарский край – 19%. В антирейтинг также вошли Новосибирская область (7%), Москва (5,6%), Нижегородская область (5,6%) и Иркутская область (3,7%).

Итоги полета на Данном пипелатце таковы.
Двигатель NC29 жив, есть только маленькая трещина в поддоне.
Подрамник повело вместе с крепежом, маятник деформирован, рама завернута внутрь с правого борта, разбита Лапка тормоза заднего. Замятый бак, разбитый пластик и паук, вилка, сорвана тормозная магистраль передняя и все же эти мотоциклы уже устали и требуют большего внимания.
Так как владелец ездил без синхрона, с подгоревшем генератором, с текшей вилкой и жидкости поменяны 3 года назад и даже клапана не настраивались а резине вообще 13лет. Что уж говорить о пилотировании если мот по факту не обслужен и в пред инфарктном состоянии. Вывод один. Никогда не жалейте средств на обслуживание, и гоняйте с умом, в полном экипе. Ну а в завершение, мой сезон тоже подошел к завершению и уже скоро мой мотоцикл пойдет на консервацию и обслуживание к следующему сезону. Всем добра Мото братья, берегите себя✌🏻

Статья наших коллег о ситуации в которой просто невозможно молчать!
https://tsargrad.tv/a…dit_403516
(Редакция не придерживается националистических и русофобских взглядов и просит относится к материалу максимально рассудительно.)