фильтр
В 2013 году российская компания «Веломоторс» выпускает необычный китайский дорожный мотоцикл Stels Benelli 600. Он значительно отличался от других моделей бренда как по дизайну, так и по оснащению. И неспроста — итальянская компания /Benelli…
В 2013 году российская компания «Веломоторс» выпускает необычный китайский дорожный мотоцикл Stels Benelli 600. Он значительно отличался от других моделей бренда как по дизайну, так и по оснащению. И неспроста — итальянская компания Бенелли в результате банкротства была куплена китайским мотопроизводителем «Qian Jiang». Мотоцикл производится на китайском заводе, но на базе итальянских наработок. Другие модели бренда собираются на конвейере, а Benelli собирает отдельный сотрудник вручную. Поэтому, несмотря на стереотип о плохом качестве китайских байков, Benelli отличается высокой надежностью и хорошими ходовыми характеристиками.
В свою очередь, российская компания «Веломоторс» купила у китайского производителя лицензию на выпуск Stels Benelli 600. Купить мотоцикл Стелс Бенелли сейчас можно в среднем за 350 000 рублей, что для китайского дорожника на первый взгляд дороговато. Однако за эту стоимость можно получить качественную и новую шестисотку по цене подержанного японца, например, Yamaha FZ-6 или Kawasaki ER-6.
Сегодня мы подробнее разберем особенности и технические характеристики мотоцикла Stels Benelli 600.
Оснащение и характеристики китайско-итальянского дорожника
В основе мотоцикла лежит пространственная рама из стали, геометрия которой была специально подобрана для этой модели. Из-за высокого центра тяжести вес мотоцикла ощущается достаточно сильно, хотя весит он всего 210 кг. Бенелли получил компактную платформу, из-за которой высоким байкерам может быть просто тесно на нем. Длина составляет 2160 мм при колесной базе 1480 мм, а в ширину корпус — 800 мм.Дорожник оснащен нетиповым в линейке Стелс четырехцилиндровым рядным агрегатом объемом 600 см3. В двигателе установлены 16 клапанов, водяное охлаждение с мощным радиатором. Впрыск топлива — инжектор с прямым, одноточечным впрыском, что позволило увеличить отдачу двигателя и снизить потребление бензина.
Для переключения скоростей предусмотрена современная шестиступенчатая трансмиссия с многодисковым сцеплением, а привод осуществляется через цепь. Трансмиссия работает без вылетов передач и нейтрали, мягко переключает без рывков. На мотоцикл устанавливается топливный бак вместимостью 15 литров, которого спокойно хватает на дальние поездки. Мотор обеспечивает 81 л.с. мощности при 11500 об/мин и 52 Н*м крутящего момента. Благодаря высокооборотистому мотору и шестиступенчатой КПП, разогнать байк возможно до 220 км/ч.
Подвеску мотоцикла можно назвать спортивной — она оснащена функцией регулировки и отлично себя проявляет в городской среде. Кроме того, за счет настройки пружин мотоцикл адаптируется к водителям разной комплекции. Спереди мотоцикл удерживает телескопическая вилка-перевертыш, а сзади — алюминиевый маятник с одним амортизатором. Для остановки мотоцикла предусмотрена гидравлическая тормозная система с дисками и суппортами.
Дорожный мотоцикл Stels Delta 200 производится российской компанией "Веломоторс" с 2011 года. Несмотря на российское происхождение, мотоцикл называют китайским из-за того, что он практически весь собран из китайских комплектующих. Таким образом…
Дорожный мотоцикл Stels Delta 200 производится российской компанией "Веломоторс" с 2011 года. Несмотря на российское происхождение, мотоцикл называют китайским из-за того, что он практически весь собран из китайских комплектующих. Таким образом компания смогла запустить в продажу бюджетный и простой в эксплуатации мотоцикл для города. Основным конкурентом Stels Delta 200 по мощности и конструкции называют знаменитую Yamaha YBR 125, однако в параметрах качества и цены они все же отличаются.
Мотоцикл зарекомендовал себя как неприхотливый и достаточно надежный агрегат со своими преимуществами и недостатками. Если коротко, то Stels Delta 200 — это оптимальное соотношения цены и качества. Однако при покупке мотоцикла Stels стоит учитывать, что в последнее время есть сложности с наличием оригинальных запчастей на всю технику "Веломоторс". Рассмотрим подробнее технические характеристики, а также сильные и слабые стороны Stels Delta 200.
Технические параметры байка
Байк выполнен в классическом стиле с голой рамой, продолговатым топливным баком, объединенным двухместным сиденьем и центральной круглой фарой.Благодаря простой конфигурации и отсутствию пластика, байк спокойно выдерживает падения без серьезных повреждений. Эргономика также дорожная — прямая посадка водителя, мягкое сиденье, средний по ширине и высоте руль, комфортное размещение пассажира. Однако из минусов эргономики многие владельцы отмечают неудачное расположение подножек.
В основе байка лежит простая, но крепкая стальная рама из сварных труб. По габаритным размерам Дельта 200 достаточно компактный, что дает ему преимущества в плотном городском трафике. Длина платформы составляет 2045 мм, ширина 760 мм. При этом весит мотоцикл всего 126 кг. Благодаря хорошему соотношению малого веса и короткой базы, мотоцикл прост в управлении и подойдет даже начинающим водителям.
Подвеска, как и тормозная система относительно примитивные — спереди установлена вилка-телескоп, а сзади используется маятник с двумя амортизаторами. Для комфортных поездок по городу жесткости подвески хватает, однако наличие пассажира сильно ухудшает амортизацию и на кочках подвеску может пробить.
Тормозная система состоит из переднего диска и заднего барабана, владельцы модели отмечают низкую информативность тормозов, что снижает безопасность в дороге. Также к минусам можно отнести плохую стоковую резину, которая не обеспечивает должного сцепления с дорогой.
Что насчет силовой части?
В движение мотоцикл приводит четырехтактный одноцилиндровый двигатель, выдающий 12,9 л.с. мощности. В конфигурации мотора используются максимально простые решения для удержания техники в бюджетном сегменте — это карбюраторная система питания, воздушное охлаждение и пятиступенчатая коробка передач.Двигатель прост в обслуживании, работает на дешевом топливе и в случае поломки легко ремонтируется своими руками. Одними из преимуществ модели является топливный бак объемом 18 литров и экономичный расход бензина — 3 литра на 100 км.
Мотоциклы бренда Stels постепенно завоевывают российский рынок мототехники. Компанию Стелс основала российская команда Веломоторс, которая тесно работает с китайскими партнерами. Она специализируется на выпуске ходовой и бюджетной техники под любые…
Мотоциклы бренда Stels постепенно завоевывают российский рынок мототехники. Компанию Стелс основала российская команда Веломоторс, которая тесно работает с китайскими партнерами. Она специализируется на выпуске ходовой и бюджетной техники под любые задачи и кошелек. Сегодня мы рассмотрим дорожные мотоциклы Stels Delta 200, технические характеристики, достоинства и недостатки модели.
Дизайн, шасси и ходовая мотоцикла
Stels Delta 200 — это дорожный байк для города, который получил большую популярность за счет бюджетной стоимости, простого обслуживания и управляемости. Модель стремительно вытесняет легендарный мотоцикл YBR 125 с позиции лучшего байка для новичков. В отличие от японской модели, Стелс обладает более высокими техническими характеристиками и современными комплектующими, при этом стоит в разы дешевле.Конструкция Stels Delta 200 не отличается оригинальностью — это простой дорожный нейкед без пластиковых обвесов, с круглой центральной фарой и прямой посадкой водителя. По габаритам мотоцикл получил компактную конструкцию — его длина составляет 2045 мм, ширина 760 мм, а сухой вес 126 кг. Благодаря компактной конструкции мотоцикл отлично маневрирует в потоке машин и не доставляет сложностей даже начинающему водителю.
За проходимость и комфорт байка отвечают передняя телескопическая вилка и задний маятник с двумя амортизаторами, которые крепятся к стандартной стальной раме. Байк комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными колесами, которые оснащены гидравлическими тормозными дисками.
Подвеска достаточно неплохо отрабатывает удары, позволяя владельцу с комфортом передвигаться по плохим дорогам, однако присутствие пассажира заметно снижает эффективность амортизации.
Насчет тормозной системы нет однозначного мнения. Для такого небольшого веса и малокубатурного двигателя тормозной системы достаточно, однако тут та же проблема, что и с подвеской — наличие пассажира увеличивает тормозной путь практически в два раза.
Конструкция мотора и трансмиссии
Двигатель на мотоциклах Stels Delta 200 получил базовую конфигурацию и представляет собой одноцилиндровый четырехтактный агрегат объемом 197 см3. Он оснащен воздушным охлаждением и карбюратором, поэтому не требует дорогостоящего и сложного обслуживания. За передачу крутящего момента отвечает пятиступенчатая механика с мокрым сцеплением.Мощность мотоцикла составляет 12,9 л.с. при 7500 об/мин. Мотоцикл способен максимально разгоняться до 120 км/ч, что для города более чем достаточно. Модель также подходит для дальних поездок за счет установки 18-литрового топливного бака. Расход топлива у Stels достаточно экономичный — до 3 литров на 100 км, что обеспечивает большой запас хода.
Резюме
Разберем основные достоинства и недостатки модели.Плюсы:
-Невысокая цена.
-Недорогое обслуживание.
-Экономичный расход.
-Легкий вес.
-Управляемость.
Минусы:
-Недостаток динамики.
-Низкая эффективность заднего тормоза.
-Отсутствие ветрозащиты.
-Плохая изоляция проводов.
-Сдувается боковым ветром.
В целом мотоцикл справляется со своей задачей городского транспорта на каждый день, при этом обладает неплохим соотношением цена/качество.
Бренд мотоциклов Stels был разработан российской компанией «Веломоторс», основанной в 1996 году. Производство мотоциклов Stels — крупнейшее в России, при этом продукция получила популярность не только на отечественном рынке, но европейском и…
Бренд мотоциклов Stels был разработан российской компанией «Веломоторс», основанной в 1996 году. Производство мотоциклов Stels — крупнейшее в России, при этом продукция получила популярность не только на отечественном рынке, но европейском и азиатском. Сейчас компания предлагает множество моделей мотоциклов дорожного класса, эндуро, круизеров и скутеров. Сегодня мы рассмотрим какой можно купить мотоцикл Стелс для города и бездорожья.
600 Benelli
Модель мощного нейкеда 600 Benelli сразу после выпуска стала флагманом компании. В разработке байка принимала участие итальянская компания Benelli, от которой байк получил мощный двигатель.Силовой агрегат является основной фишкой мотоцикла — это четырехтактный четырехцилиндровый мотор рядной конфигурации. В двигателе используется инжектор для подачи топлива и установлено жидкостное охлаждение. Он выдает 91 л.с. мощности и 52 Н*м крутящего момента, благодаря таким показателям байк может разгоняться до 220 км/ч.
У мотоцикла достаточно компактная платформа — его длина составляет 1920 мм, ширина 740 мм и высота 1210 мм, при этом он весит 208 кг. Переднюю поддержку обеспечивает вилка перевернутого типа, а сзади установлена маятниковая конструкция с моноамортизатором. Также байк комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными колесами с дисковыми тормозами.
400 GS
В линейке мотоциклов Стелс представлен бюджетный туристический эндуро — 400 GS, который отлично подойдет для путешествий по пересеченной местности.В движение байк приводит четырехтактный одноцилиндровый двигатель. Силовой агрегат выдает до 19 л.с. мощности, а крутящий момент на пике достигает 20 Н*м при 6000 об/мин. Двигатель оснащен жидкостным охлаждением, которое исключает перегревы даже при сильной нагрузке. Несмотря на средние мощностные характеристики, 400 GS хорошо справляется с бездорожьем и преодолевает сложные участки дороги. Большим преимуществом модели является шестиступенчатая коробка передач с многодисковым мокрым сцеплением.
Собран мотоцикл на прочной стальной раме из сварных труб, к которой спереди крепится вилка перевернутого типа, а сзади используется регулируемый моноамортизатор, который уже успешно устанавливался на Стелс Эндуро 400. Переднее колесо мотоцикла получило диаметр 21 дюйм, в то время как заднее — 18 дюймов. Такая компоновка в сумме с внедорожной резиной обеспечивает устойчивость байка на грунтовых дорогах.
400 Cruiser
К достижениям компании также можно отнести выпуск круизера собственной разработки. Это классическая модель с низкой посадкой, выдвинутой вперед вилкой и V-образным двигателем.Силовой агрегат представляет собой классический четырехтактный V-твин воздушного охлаждения с карбюратором, при этом инженерам удалось добиться от него мощности в 30 л.с. В паре с мотором работает пятиступенчатая трансмиссия с многодисковым мокрым сцеплением и карданным приводом, благодаря такой конфигурации коробка отличается высокой надежностью и ремонтопригодностью.
Подвеска мотоцикла предназначена для поездок по городу и представляет собой стандартную вилку-телескоп спереди и два амортизатора сзади. Тормоза установлены комбинированные — спереди дисковые, а сзади барабанные. Модель будет интересна фанатам класса, при этом цена на мотоцикл значительно ниже японских и американских конкурентов.
Модель мотоцикла Delta 200 была выпущена в 2011 году китайско-российским концерном /STELS (Stels). Главным преимуществом байка перед основным конкурентом /tubond/bikes/5130/specs (Yamaha YBR 125) является невысокая стоимость — до 75 000 рублей…
Модель мотоцикла Delta 200 была выпущена в 2011 году китайско-российским концерном Stels. Главным преимуществом байка перед основным конкурентом Yamaha YBR 125 является невысокая стоимость — до 75 000 рублей, поэтому модель особенно популярна среди начинающих водителей. Stels Delta 200 выполнен в стиле классического нейкеда с передней круглой фарой, без обилия хрома и пластика. Сегодня мы подробнее узнаем технические характеристики Delta 200, а также выявим плюсы и минусы модели.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
На мотоцикле установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 197 см3 с воздушным охлаждением. Система подачи топлива — карбюратор, запуск мотора осуществляется электростартером или кикстартером. Мощность двигателя составляет 12,9 л.с. при 7500 об/мин, что позволяет разогнать байк до 120 км/ч. На модели Delta 200 2015 года выпуска был увеличен объем двигателя до 200 см3, в результате мощность мотора выросла до 14 л.с. Емкость топливного бака составляет 18 литров, а средний расход топлива на 100 км — 3,5 литров.
Delta 200 оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Трансмиссия отличается плавной сменой передач и оптимально подобранными передаточными числами, что позволяет задействовать всю мощность двигателя.
Ходовая часть и посадка
Спереди мотоцикла установлена телескопическая вилка перевернутого типа. А задняя подвеска представляет собой маятник с двумя амортизаторами. Подвеска обеспечивает хороший уровень комфорта при движении по неровной дороге, а также неплохо отрабатывает удары.
Тормозная система мотоцикла состоит из гидравлических тормозных дисков с двухпоршневым суппортом спереди и однопоршневым — сзади. Тормозная сила равномерно распределена между задним и передним колесами. Реакция у тормозов хорошая, при нажатии на рычаг мотоцикл останавливается достаточно быстро.
У мотоцикла практически прямая посадка, приближенная к скутеру из-за вынесения подножек вперед относительно спины водителя. К посадке нужно будет привыкнуть, при первых заездах может чувствоваться дискомфорт.
Благодаря трубчатой раме, изготовленной из стали, мотоцикл отличается достаточно небольшим весом — всего 139 кг. Однако, при движении на высокой скорости из-за ветра водителю станет сложнее управлять байком.Преимущества и недостатки модели
Тормозная система мотоцикла состоит из гидравлических тормозных дисков с двухпоршневым суппортом спереди и однопоршневым — сзади. Тормозная сила равномерно распределена между задним и передним колесами. Реакция у тормозов хорошая, при нажатии на рычаг мотоцикл останавливается достаточно быстро.
У мотоцикла практически прямая посадка, приближенная к скутеру из-за вынесения подножек вперед относительно спины водителя. К посадке нужно будет привыкнуть, при первых заездах может чувствоваться дискомфорт.
Благодаря трубчатой раме, изготовленной из стали, мотоцикл отличается достаточно небольшим весом — всего 139 кг. Однако, при движении на высокой скорости из-за ветра водителю станет сложнее управлять байком.
Преимущества и недостатки модели
Stels Delta 200 зарекомендовал себя, как надежный мотоцикл с недорогим обслуживанием и простым ремонтом. Модель также отличается хорошей управляемостью и маневренностью в условиях городского трафика. Еще одним преимуществом байка является экономичный расход топлива и большой объем бака.
Для многих владельцев модели штатные зеркала стали проблемой — как их не регулируй, у них все равно плохой обзор.
Также дискомфорт может доставить отсутствие лобового стекла, так как все камни и грязь, отлетающие от автомобилей, попадают на водителя. Еще при передвижении на скорости 70–80 км/ч байк начинает сильно вибрировать, из-за чего в длительных поездках водитель может быстро уставать.
Для многих владельцев модели штатные зеркала стали проблемой — как их не регулируй, у них все равно плохой обзор.
Также дискомфорт может доставить отсутствие лобового стекла, так как все камни и грязь, отлетающие от автомобилей, попадают на водителя. Еще при передвижении на скорости 70–80 км/ч байк начинает сильно вибрировать, из-за чего в длительных поездках водитель может быстро уставать.
Цена на новый мотоцикл Stels Delta 200 начинается от 65 000 рублей, а на вторичном рынке модель с пробегом можно найти за 30 000 рублей.