Motorcycle Social Network
Сегодня мы рассмотрим модель дорожного мотоцикла Suzuki Bandit GSF 400, который отличается от своих аналогов более высокой мощностью и низкой ценой.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
На мотоцикле установлен рядный четырехтактный двигатель объемом 398 см3 с жидкостным охлаждением. В сравнении с другими представителями класса мотор Suzuki Bandit более агрессивный и резко набирает обороты после второй передачи. Двигатель мощностью 59 л.с. выдает 38 Н*м крутящего момента, что позволяет мотоциклу разгоняться до 190 км/ч. От 0 до 100 км/ч байк способен разогнаться за 5 секунд.
Мотоцикл оборудован шестиступенчатой коробкой передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне и стандартным цепным приводом. Трансмиссия стабильная с хорошо подобранными числами, нормально ходит лапка и легко находится нейтраль. Но у мотоцикла особая динамика разгона — первые две передачи низкие, а при дальнейшем переключении уже после 9000 об/мин байк резко бросает вперед.
Мотоцикл оборудован шестиступенчатой коробкой передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне и стандартным цепным приводом. Трансмиссия стабильная с хорошо подобранными числами, нормально ходит лапка и легко находится нейтраль. Но у мотоцикла особая динамика разгона — первые две передачи низкие, а при дальнейшем переключении уже после 9000 об/мин байк резко бросает вперед.
Еще одной особенностью является рукоятка управления дросселем, рассчитанная на короткий ход тросика, что требует плавного регулирования скорости.
Объем топливного бака составляет 15 литров, а расход на 100 км при движении в смешанном цикле около 5–6,5 литров.
Тормоза и подвеска
Объем топливного бака составляет 15 литров, а расход на 100 км при движении в смешанном цикле около 5–6,5 литров.
Тормоза и подвеска
Тормозная система представляет собой два перфорированных диска диаметром 310 мм с четырехпоршневым суппортом спереди и один диск диаметром 260 мм сзади с двухпоршневм суппортом. Жесткие тормоза эффективно останавливают байк даже на высоких скоростях, но для лучшей управляемости не хватает системы ABS.
В качестве передней подвески установлена телескопическая вилка с ходом 120 мм. Многие владельцы Suzuki Bandit GSF 400 отмечают слишком мягкую переднюю подвеску для движения по плохим дорогам и часто на стандартной вилке меняют пружины. Задняя подвеска представляет собой маятник с моноамортизатором и семиступенчатой регулировкой преднатяга, что позволяет настроить степень сжатия пружин под определенное дорожное покрытие и комплекцию водителя.
В качестве передней подвески установлена телескопическая вилка с ходом 120 мм. Многие владельцы Suzuki Bandit GSF 400 отмечают слишком мягкую переднюю подвеску для движения по плохим дорогам и часто на стандартной вилке меняют пружины. Задняя подвеска представляет собой маятник с моноамортизатором и семиступенчатой регулировкой преднатяга, что позволяет настроить степень сжатия пружин под определенное дорожное покрытие и комплекцию водителя.
Сухая масса мотоцикла составляет 167 кг, а ширина корпуса — 745 мм, благодаря чему байк отличается хорошей маневренностью и проходимостью в плотном городском трафике.
Экстерьер
Экстерьер
Дизайн мотоцикла выполнен в минималистичном стиле без обилия пластиковых элементов. Первое что бросается в глаза — это крупная стальная трубчатая рама по типу птичьей клетки, которая обеспечивает надежную защиту комплектующих.
Передняя фара выполнена в классическом стиле одиночного фонаря, то же самое и с приборной панелью — два стакана с необходимыми индикаторами и ничего лишнего.
Передняя фара выполнена в классическом стиле одиночного фонаря, то же самое и с приборной панелью — два стакана с необходимыми индикаторами и ничего лишнего.
Довольно крупное сплошное сиденье позволяет комфортно расположиться водителю и пассажиру. Но стоит учитывать, что для людей ростом более 180 см посадка будет низковата и ноги не будут вписываться в выштамповки бензобака.
Преимущества и недостатки
Преимущества и недостатки
Можно выделить следующие основные недостатки Suzuki Bandit GSF 400:
1 Мягкая подвеска для российских дорог.
2 Резкий разгон мотоцикла после 2 передачи.
3 Неудобная посадка для высоких людей.
4 Отсутствие антипробуксовочной системы.
Из преимуществ мотоцикла можно отметить такие, как:
1 Высокая производительность мотора.
2 Надежность комплектующих.
3 Маневренность и управляемость.
4 Эффективная тормозная система.
5 Низкая цена в сравнении с конкурентами.
Мотоцикл больше подойдет для опытных водителей, чем для новичков из-за агрессивного ускорения, коротких передач и отсутствия дополнительных функций контроля и управления системами мотоцикла.
1 Мягкая подвеска для российских дорог.
2 Резкий разгон мотоцикла после 2 передачи.
3 Неудобная посадка для высоких людей.
4 Отсутствие антипробуксовочной системы.
Из преимуществ мотоцикла можно отметить такие, как:
1 Высокая производительность мотора.
2 Надежность комплектующих.
3 Маневренность и управляемость.
4 Эффективная тормозная система.
5 Низкая цена в сравнении с конкурентами.
Мотоцикл больше подойдет для опытных водителей, чем для новичков из-за агрессивного ускорения, коротких передач и отсутствия дополнительных функций контроля и управления системами мотоцикла.
Купить новый Suzuki Bandit GSF 400 можно за 200 000 рублей, на вторичном рынке цена на мотоцикл начинается от 75 000 рублей.
Other posts
I just got the very unpopular JINCHENG JC150T-A. I think it's a decent bike so far. Very sturdy. Good speed but not so great with Acceleration.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Been riding the bike for 2 months now since I bought the bike.
Look how magnet my new bike looks
Founded in 1900, the company Yamaha tried their hand at the motorcycle industry only in 1954. Before that, the firm started by Thorakusu Yamaha was associated only with musical instruments.
As told above, in 1954, the company presented its first…
As told above, in 1954, the company presented its first…
Founded in 1885, the motorcycle maker Triumph came up with their first bike in 1902. It featured a reinforced bicycle frame, a Belgian 2,25 hp engine, and a belt drive.
However, the company didn’t enjoy great popularity until 1990 when John Bloor…
However, the company didn’t enjoy great popularity until 1990 when John Bloor…
A century ago, founded in 1909 by Michio Suzuki, the company Suzuki was known as the world’s best loom maker. However, in 1951, the company was heavily affected by the collapse of the global cotton market and Suzuki had to try their hand in other…
