Motorcycle Social Network

Тюнинг мотоциклов класса эндуро в основном нужен для улучшения ходовых характеристик байка и обеспечения дополнительной защиты основных узлов. Сегодня мы рассмотрим полезный тюнинг для мотоциклов эндуро.

Защита

Первое, о чем нужно позаботиться для кроссовых мотоциклов и эндуро — это защита комплектующих. Установка различных элементов защиты позволяет спасти детали от серьезных повреждений, а водителя от дорогостоящего ремонта. Что рекомендуется поставить:

Защита радиатора. Даже при несильных падениях мотоцикла на правый или левый бок есть высокий риск согнуть радиатор, а восстановить деталь достаточно сложно.

Защита картера. В связи со спецификой трасс для эндуро есть риск налететь днищем на ветку или камень.

Защита тормозных дисков. Бывает алюминиевая, пластиковая и карбоновая, выбирать нужно от задачи. Пластиковые защищают от грязи и камней, поэтому больше подходят для кроссовых мотоциклов. А для эндуро лучше установить металлическую защиту, чтобы предотвратить повреждение диска при наезде на бревно или камень.

Защита рычагов. Во время падения на мотоциклах часто ломаются рычаги, из-за чего дальнейшее движение не всего возможно. Чтобы предотвратить данную ситуацию, можно установить защиту на рычаги.

Защита рук. Можно поставить пластиковые лепестки или металлические рамы. Металлическая защита более прочная, однако она расширяет размер руля, что снижает проходимость эндуро в лесу. Пластик хорошо защищает от ветра, грязи и веток, но менее прочный.

Также можно установить титановые подножки с зацепами, которые не повреждаются и крепко удерживают ноги водителя. Но минусом таких подножек является быстрый износ мотоботов из-за трения о зацепы.

Посадка

Для более комфортной посадки водителя, как на классическом байке, можно заменить руль и сиденье, при этом высоту нужно выбирать по индивидуальным параметрам. Для дополнительного комфорта можно купить сиденье со специальными ремешками, которые предотвращают соскальзывание водителя.

Также на руль можно установить более мягкие или твердые грипсы — мягкие лучше гасят вибрации, но они быстро изнашиваются, а от твердых могут уставать кисти рук.

Улучшение ходовой и повышение мощности

На большинстве мотоциклов эндуро и питбайках ведомая звезда крепится на шпильках, которые в 100% случаев в момент сильной нагрузки срезает. Для предотвращения поломки можно снять шпильки, нарезать резьбу на сайлентблоках и зафиксировать звезду болтами. Актуальным решением для китайских эндуро станет замена цепи на сальниковую, например, японскую.

Некоторых владельцев мотоциклов эндуро не устраивает медленная реакция тормозной системы даже при полном нажатии рычага. Для решения этой проблемы можно заменить стоковые тормоза на увеличенные диски, а также поставить оригинальные колодки Brembo или качественный аналог.

Также на многих китайских эндуро производитель устанавливает колеса с мягким ободом, что нередко приводит к их деформации при сильных нагрузках или повреждениях. Рекомендуется установить специальные тюнинговые колеса, которое отличаются легкостью и одновременно высокой прочностью.

Еще одним вариантом для улучшения ходовых характеристик мотоцикла эндуро является установка тюнингованной траверсы с регулировкой выноса вилки. Это позволяет равномерно распределять давления на перья вилки и снизить трение между внутренней и наружной трубой, что повышает управляемость мотоциклом.

Для изменения мощности байка можно выполнить замену звезд. При установке звезды меньшего размера спереди, а большего — сзади можно повысить тяговые характеристики. В случае обратной установки звезд можно увеличить максимальную скорость.