Motorcycle Social Network

В борьбе за аудиторию начинающих водителей мировые бренды начали выпускать малокубатурную технику, которая по дизайну и оснащению не уступает старшим версиям. В ответ на популярный итальянский спортбайк Aprilia RS 50 компания Yamaha выпустила свой вариант — TZR 50.

Мотоцикл получил яркий, спортивный дизайн и хорошее оснащение. Расскажем подробнее почему новичку стоит купить мотоцикл Yamaha TZR 50 и в чем его преимущества.

Yamaha TZR 50 — это отличный тренажер

В первую очередь модель можно отнести к обучающим мотоциклам для начинающих спортсменов. У байка полностью спортивная посадка, эргономика и поведение, при этом он легкий в управлении и прощает много ошибок.

В качестве основы байка используется рама из штампованной стали, на которой установлен 2-тактный одноцилиндровый двигатель. Несмотря на два такта, мотоцикл достаточно тихий и плавный, что обычно не свойственно такой конфигурации. Также 50-кубовый мотор комплектуется жидкостным охлаждением и карбюраторной топливной системой, которые обеспечивают стабильную работу мотоцикла.

Силовой агрегат выдает 3 л.с. мощности, при этом раскручивается до 6500 об/мин. Мотоцикл способен набирать 60–80 км/ч, которых достаточно для хорошего разгона и динамичной поездки. Дополнительный плюс модели — шестиступенчатая коробка передач с цепным приводом. Благодаря наличию шестой передачи, мотоцикл экономно расходует топливо и выжимает максимальную производительность из двигателя.

Как и подобает спортивному классу, Yamaha TZR 50 полностью обвешан аэродинамическими обтекателями из прочного пластика. Несмотря на стальную раму и обвесы, байк весит всего 128 кг. Благодаря небольшому весу, мотоцикл легкий в управлении и в случае падения его можно поднять самостоятельно без особых усилий.

Комфортный байк для города

Купить мотоцикл Yamaha TZR 50 можно также для повседневных поездок по городу. Байк отлично подходит в качестве городского транспорта на каждый день. Его мощности и скорости хватает для комфортных передвижений в городском трафике, а небольшие габариты позволяют легко маневрировать между машинами и разворачиваться в узких проулках. Длина платформы составляет всего 2000 мм, а ширина 689 мм. Несмотря на небольшую колесную базу, на мотоцикле установлено двухместное сиденье, на котором могут спокойно разместиться водитель и пассажир.

Байк отличается неплохой проходимостью для спортивной модели, что обусловлено клиренсом в 151 мм и 17-дюймовыми легкосплавными колесами. Передняя подвеска представляет собой стандартную вилку-телескоп, а сзади установлен маятник с амортизатором.

За остановку мотоцикла отвечает дисковая тормозная система с гидравлическими суппортами. Подвеска мотоцикла все же мягкая и подходит только для поездок по хорошему асфальту, поэтому за город на TZR 50 не поедешь.