Социальная сеть для мотоциклистов
Двигатель Sherco 300 SEF — это оборотистый четырехтактный мотор объемом 303 см³. В предыдущих версиях его потенциал несколько сдерживала подвеска, которой буквально немного не хватало энергоёмкости. Однако всё изменилось, когда в 2019 году Sherco представили версию Factory, где была установлена KYB. Мотоцикл наконец получил достойный баланс между мощностью и проходимостью.
На этом усовершенствования модели не завершились: в 2020 году к KYB добавили заднюю стальную звезду AFAM и улучшенную КПП. Заодно добились снижения веса на целых 400 г. И это не говоря о целой куче эстетических улучшений, которые добавили внешнему виду мотоцикла спортивной дерзости.
Когда Sherco 300 SEF вышел на рынок почти десять лет назад, он сразу выделился на фоне прочей техники отличной управляемостью, узкой компоновкой и оборотистым мотором. По этой причине его нередко сравнивали с велосипедами для маунтинбайка: настолько он был маневренным и легко справлялся с извилистыми горными трассами. Ну и удобным для райдеров, не отличающихся крупными габаритами и большой физической силой — даже новичкам было комфортно справляться с рулением, не прилагая чрезмерных усилий.
Помимо лучшей в своем классе подвески, Sherco 300 SEF Factory также имеет систему впрыска топлива EFI Synerject, отличную от некоторых других моделей — она точная, даже немного резкая, и при этом отличное контролирует момент срыва заднего колеса. Однако в эндуро это скорее плюс, чем минус.
Здесь же важно отметить, что с более низкой компрессией и новыми профилями распределительных валов мощность на низах стала немного больше. Можно смело сказать, что 300 SEF Factory отлично подрывается с места, бодро справляется с крутыми подъёмами и имеет минимальный шанс заглохнуть на сложных участках.
Однако этот Sherco интересен не только подвеской и двигателем. В нём очень много деталей и продуманных мелочей, которые в сумме делают версию Factory очень и очень интересным аппаратом: руль Oxia с накладкой Neken, сцепление и премиальные тормоза Brembo, тормозные диски Galfer, сиденье от Selle dalla Valle и радиатор Thermo Fan с расширительным бачком. Ну и, конечно же, узнаваемая стильная графика в серебристо-синей палитре.
Что в итоге? Sherco 300 SEF Factory по-прежнему является одним из самых шустрых и простых в управлении мотоциклов данного бренда: он надёжный, мощный, проходимый и при этом лёгкий в освоении. Уже в стоке модель готова не просто к покатушкам по бездорожью, а к полноценному участию в соревнованиях. Учитывая заводскую комплектацию, техника не требует никаких доработок. Поэтому если вы хотите получить качественный эндуро, который уже в базе готов к серьёзным заездам, то обязательно присмотритесь к данной модели.
На текущий момент цена Sherco 300 SEF Factory 2023 года составляет 936 000₽: именно по такому прайсу они представлены у официального дистрибьютора бренда Мопеды.РФ. Купить мотоцикл можно через Интернет-магазин на сайте компании или в любом из мотосалонов федеральной сети.
Другие публикации
Стиль вождения у каждого свой. Я не так давно вожу, но вижу, что мотоциклисты ведут себя на дороге так, как будто никого больше нет. Я не совсем это понимаю. Это и так круто, что всадники, зачем гнать между рядов и рисковать зря. Вечером прохладно…
Sherco является отличным примером одного из тех брендов, про которые принято говорить «Широко известен в узких кругах». Да, на фоне Японской Четвёрки или австрийцев они не настолько массово распространены среди новичков или любителей — однако те…
Все чаще жители крупных городов выбирают мотоциклы в качестве альтернативы или в дополнение к автомобилю. Благодаря маневренности и мобильности мотоциклы позволяют сэкономить владельцам время в час пик и добраться до нужного места в максимально…
До владения Японской техникой я ездил на советской техники Восход 3М ИЖ планета 5. Однако время ушло, Японцы проникли во все уголки нашей необъятной страны и я все таки решил пересесть на них. Был большой выбор разной техники из Японии, однако душа…
